Setiap kali terdapat perbincangan tentang Audi baharu dengan sistem quattro, perbualan selalu berakhir dengan Quattro asal, yang diperkenalkan pada tahun 1980 dan yang selama-lamanya mengubah dunia rali.
Tetapi yang lebih kurang dikenali ialah model yang berfungsi sebagai «inspirasi» untuk kereta sport pertama yang menggabungkan pacuan semua roda dengan enjin turbo: Volkswagen Iltis, atau Type 183.
Ya betul. Jika bukan kerana jip ini yang Volkswagen bina untuk tentera Jerman, untuk menggantikan DKW Munga, Audi Quattro mungkin tidak akan wujud.
Tetapi mari kita pergi dengan bahagian. Pada masa itu, Volkswagen baru sahaja membeli pelbagai jenama Auto Union, termasuk DKW, yang merupakan nadi kebangkitan Audi.
Dan sudah pun dalam pembangunan Iltis, pada tahun 1976, di jalan yang dilitupi salji, seorang jurutera dari jenama empat cincin, Jorg Bensinger, menyedari potensi sistem pacuan semua roda yang digunakan untuk kenderaan ringan, kagum. oleh prestasi Iltis dalam keadaan, cengkaman tidak menentu.
Maka lahirlah konsep di sebalik penciptaan Audi Quattro, model yang impaknya masih dirasai hari ini dan yang akan sentiasa menjadi sebahagian daripada imaginasi setiap orang yang menghadiri pameran galanya di rali dunia.
Dan bercakap tentang persaingan, Volkswagen Iltis, walaupun berasal dari ketenteraan, juga tidak asing dengannya. Iltis adalah sebahagian daripada buku sejarah sukan permotoran, lebih tepat lagi ia adalah sebahagian daripada sejarah Rali Paris-Dakar, yang dimenanginya pada tahun 1980.
Untuk semua itu, tidak akan ada kekurangan alasan (atau sebab minat) untuk bercakap tentang kenderaan semua rupa bumi kecil dari jenama Wolfsburg ini, tetapi contoh khusus yang kami bawakan kepada anda di sini adalah berita untuk mencari pemilik baharu .
Dibina pada tahun 1985, Iltis ini, secara ingin tahu, bukanlah (secara teknikal) Volkswagen, tetapi Bombardier. Ia tidak sama persis dengan Volkswagen Iltis, tetapi ia adalah sebahagian daripada siri yang dibina di bawah lesen oleh Bombardier untuk tentera Kanada.
Dijual di North Carolina, Amerika Syarikat, melalui portal lelongan terkenal Bring A Trailer, Iltis ini menambah hanya 3584 km (2226 batu) pada odometer, yang menurut iklan hanyalah jarak perjalanan sejak pemulihan. dia menderita dalam 2020. Jumlah perbatuan tidak diketahui Dan… sedikit lagi diketahui tentang dia.
Sudah tentu, buat masa ini, Iltis ini berada dalam bentuk yang hebat, menampilkan cat penyamaran hijau dan hitam dan pelbagai elemen yang tidak akan membiarkan kita melupakan masa lalu tenteranya, sama ada di luar atau di dalam kabin, yang masih mengekalkan tempat duduk pengendali. radio dihidupkan bahagian belakang.
Pada masa artikel ini diterbitkan, hanya tinggal beberapa jam lagi untuk tamat lelongan untuk model ini dan bidaan tertinggi ditetapkan pada 11,500 dolar, kira-kira 9,918 euro. Ia masih dapat dilihat sama ada harga masih akan berubah sehingga tukul - maya, sudah tentu - jatuh. Kami percaya begitu.