Volvo, jenama Sweden yang diasaskan oleh jurutera Gustav Larson dan ahli ekonomi Assar Gabrielsson, melancarkan pada 1981 salah satu model paling penting dalam sejarahnya: Volvo 240 Turbo.
Pada mulanya dilancarkan sebagai saloon keluarga, 240 Turbo adalah jauh dari pretensi sukan. Walaupun begitu, versi yang dilengkapi dengan enjin B21ET yang teguh, 2.1 l dengan 155 hp memenuhi 0-100 km/j dalam hanya 9s dan menyentuh kelajuan 200 km/j dengan mudah. Dalam versi van (atau jika anda lebih suka Estet), Volvo 240 Turbo hanyalah van terpantas pada masa itu.
Bagi mereka yang tidak mempunyai pretensi sukan, tidak buruk...
Jenama itu - yang namanya berasal daripada bahasa Latin "Saya berlari", atau dengan analogi "Saya memandu" - menunjukkan sepanjang 1980-an bahawa, selain membina kereta paling selamat dan paling tahan lama pada masa itu, ia juga mampu membina kereta paling selamat. . cepat malah menyeronokkan untuk dipandu. Walau bagaimanapun, ia tidak mengambil masa yang lama untuk jenama itu mula melihat persaingan dengan mata baharu.
berkembang untuk bersaing
Untuk memiliki kereta yang kompetitif dalam perlumbaan jelajah dan dihomologasikan dengan peraturan Kumpulan A, jenama Sweden mereka bentuk Volvo 240 Turbo Evolution. Versi runcing 240 Turbo, dilengkapi dengan turbo yang lebih besar, ECU yang dipertingkatkan, omboh palsu, rod penyambung dan aci engkol, dan sistem suntikan air masuk.
Langgan surat berita kami
Untuk mendapatkan kelulusan, jenama itu terpaksa menjual 5000 unit model Turbo dan 500 unit model Turbo Evolution. Tidak lebih awal berkata daripada selesai.
Pada tahun 1984 Volvo 240 Turbo memenangi dua perlumbaan: perlumbaan ETC di Belgium dan perlumbaan DTM di Norisring di Jerman. Pada tahun berikutnya, Volvo meningkatkan jabatan pertandingannya dan mengupah dua pasukan untuk beroperasi sebagai pasukan rasmi — keputusan tidak menunggu...
Pada tahun 1985 beliau memenangi kejohanan ETC (Eropah) dan DTM (Jerman), serta kejohanan pelancongan kebangsaan di Finland, New Zealand dan… Portugal!
Dalam versi persaingannya, Volvo 240 Turbo adalah "bata terbang" sebenar. "Brick" apabila ia datang kepada reka bentuk - tahun 1980-an ditandakan dengan "petak" Volvo - dan "terbang" apabila ia datang kepada prestasi - mereka sentiasa 300 hp, angka yang dihormati.
Untuk mencapai kuasa 300 hp versi persaingan, Volvo turut dilengkapi enjin 240 Turbo dengan kepala aluminium, sistem suntikan Bosch khusus dan turbo Garrett baharu yang mampu tekanan 1.5 bar. Kelajuan maksimum? 260 km/j.
Sebagai tambahan kepada perubahan yang dibuat pada enjin, versi persaingan telah diringankan. Bahagian badan boleh tanggal (pintu, dsb.) menggunakan logam yang lebih nipis daripada kereta pengeluaran dan gandar belakang adalah 6 kg lebih ringan. Brek kini adalah cakera pengudaraan dengan rahang empat omboh. Sistem pengisian bahan api pantas juga dipasang, mampu memasukkan 120 l bahan api dalam masa 20s sahaja.
Tidak buruk untuk batu bata.