Pameran Permotoran Geneva bermula esok. Penyampaian Lamborghini Huracán Perfomante adalah salah satu sorotan edisi ini.
Lamborghini tidak mahu menunggu lagi. Jenama Itali memutuskan untuk mendedahkan imej pertama yang ditunggu-tunggu Lamborghini Huracán Performante sehari sebelum bermulanya acara Switzerland.
Melihat imej pertama ini, tidak ada keraguan: ia adalah tafsiran muktamad Huracán.
Menurut jenama itu, segala-galanya telah difikirkan hingga ke perincian terkecil untuk "memulakan" prestasi maksimum Huracán - sebanyak mungkin dalam model yang ditakdirkan untuk beredar di jalan awam.
LIVEBLOG: Ikuti Pameran Motor Geneva secara langsung di sini
Lamborghini sejati dari setiap sudut pandangan . Melihat bahagian belakang, tidak syak lagi dari mana Performante mendapat inspirasi: Huracán Super Trofeo, versi persaingan model ini. Paip ekor yang tinggi, pengekstrak udara yang menonjol dan aileron belakang yang besar tidak menimbulkan keraguan.Suasana dan penuh jiwa
Sememangnya, enjin mengiringi semua keagresifan ini. Enjin V10 atmosfera 5.2 liter yang terkenal telah melalui beberapa penambahbaikan (injap titanium, pengambilan semula dan saluran ekzos yang disemak semula). Kuasa kini 630 hp dan 600 Nm tork maksimum.
Pecutan, seperti yang dijangkakan, adalah menakjubkan. Lamborghini Huracán Perfomante memenuhi 0-100km/j hanya dalam 2.9 saat, 0-200 km/j dalam hanya 8.9 saat , menamatkan perlumbaan tanpa halangan ini apabila penunjuk sudah menunjukkan kelajuan maksimum 325 km/j!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, adakah anda tahu apa itu?
Kerana kuasa bukan apa-apa tanpa kawalan (jenama tayar terkenal sudah berkata…), pengurangan berat adalah satu lagi kebimbangan jenama Itali. Lamborghini Huracán Performante baharu adalah kira-kira 40 kg lebih ringan daripada model standard.
Bagaimanakah Lamborghini mengurangkan Huracán? Menggunakan "diet" yang kaya dengan bahan berteknologi tinggi yang jenama itu sendiri dinamakan Forged Composites.
Tidak seperti gentian karbon tradisional, bahan ini sangat mudah dibentuk dan lebih mudah untuk digunakan, selain lebih ringan dan mempunyai permukaan yang lebih elegan. Malah bahagian dalamannya tidak terlepas daripada penggunaan bahan ini dalam saluran penghawa dingin dan konsol tengah.
Tetapi dari segi dinamik, sorotan besar perlu pergi ke sistem Aerodinamik Lamborghini Attiva – semuanya terdengar lebih baik dalam bahasa Itali, bukan?
Sistem ini terdiri daripada beberapa pelengkap aerodinamik (depan dan belakang) yang, terima kasih kepada penggerak elektronik, mengubah daya ke bawah yang dijana mengikut keperluan pemandu dan mod pemanduan yang dipilih. Dalam garis lurus daya ke bawah berkurangan untuk meningkatkan pecutan dan di selekoh ia meningkat untuk meningkatkan cengkaman.
Esok kami berharap dapat melihat anda secara langsung dan berwarna. Kami juga berharap untuk mengetahui kedudukan jenama berkenaan dengan masa kontroversi yang dicapai di Nürburgring… kami akan memberitahu anda semua berita secara langsung.