Tesla berkuat kuasa di litar Nürburgring, dan dengan semua penampilan, Model S "Plaid" telah melenyapkan masa yang dicapai oleh Porsche Taycan. Walaupun masa itu telah dicapai dalam versi yang kelihatan tidak mempunyai peralatan dan, oleh itu, mempunyai berat yang banyak.
Seperti biasa, semua pergerakan pengeluar Amerika Utara ini diikuti dengan teliti oleh semua orang, yang membolehkan kami mengetahui semua butiran operasi yang tidak pernah berlaku sebelum ini di tanah Jerman oleh Tesla.
Yang terbaik dari mereka semua? Cara Tesla mengecas bateri Model S yang mereka uji di sana. Petunjuk: Tiada Tesla Supercharger dalam "neraka hijau".
Langgan surat berita kami
Untuk dapat memuatkan Model S dalam masa yang baik, satu-satunya penyelesaian yang berdaya maju adalah dengan menggunakan enjin pembakaran "kuno", penjana diesel dengan perkadaran industri. Imej Auto Motor und Sport mendedahkan — lihat di sini…
Penjana Diesel datang dari Amerika Syarikat dalam bekas, dan ia telah mendapat banyak musuh — penduduk kawasan itu sudah mengadu tentang bunyi yang tinggi yang dihasilkan olehnya. Mengetahui bahawa Tesla akan "berkhemah" di Nürburgring selama tiga minggu, dengan ujian harian, penduduk seharusnya tidak mempunyai banyak ketenangan di hadapan.
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 8:30 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.