Untuk memahami apa yang menjadikan a Tesla Model S P100D mengiringi U-2 semasa berlepas dan mendarat, kita perlu memahami reka bentuk pesawat ini. Dicipta pada penghujung tahun 1950-an semasa Perang Dingin, sebagai pesawat pengintip, mengambil gambar pada ketinggian tinggi — 70,000 kaki, lebih daripada 21.3 km —, keseluruhan reka bentuknya adalah wajar dalam erti kata itu. Jadi pada ketinggian rendah ia tidak, dan ia bukan pesawat yang mudah.
Dengan lebar sayap yang besar dan jejari pusingan, undercarriage yang unik, dan kawalan tanpa bantuan, berlepas dan mendarat adalah sangat sensitif. Untuk menjadikan mereka lebih selamat, Tentera Udara mula menggunakan kereta untuk menyokong gerakan ini, menggunakan kereta otot, kerana mereka adalah satu-satunya yang mempunyai prestasi yang sesuai dengannya.
"Kereta kejar" ini mengangkut seorang lagi juruterbang U-2, berkomunikasi melalui radio dengan juruterbang pesawat untuk makluman yang mungkin, dan maklumat seperti ketinggian dan sudut, kelajuan, antara lain.
Selamat datang ke abad ke-19 XXI, di mana U-2 masih dalam perkhidmatan, dan kereta otot telah digantikan oleh raksasa prestasi baharu, Tesla Model S P100D. Keupayaan pecutan kejamnya menjadikannya teman yang ideal untuk mengiringi U-2 sehingga kelajuan berlepas 185 km/j. Kereta yang sesuai untuk kerja yang betul.
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 9:00 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.