Kini ia rasmi. Volkswagen ID.3 malah akan mempunyai versi sukan dengan kuasa lebih daripada 300 hp, yang sepatutnya dipanggil ID.3 GTX.
Pengesahan itu dibuat oleh Ralf Brandstätter, pengarah besar jenama Jerman, dalam kenyataan kepada British di Autocar, di Pameran Motor Munich. Menurut eksekutif Jerman itu, prototaip ID.X yang kami kenali kira-kira empat bulan lalu akan dihasilkan, sekali gus menghasilkan versi ID yang lebih pedas.3.
Brandstätter tidak mahu mendedahkan maklumat tentang sistem pemanduan penetasan panas elektrik ini, tetapi semuanya menunjukkan bahawa sistem yang digunakan adalah sama seperti yang terdapat dalam ID.4 GTX, yang berasaskan dua motor elektrik, satu setiap gandar.
Oleh itu, dan tidak seperti varian pacuan roda belakang ID.3 yang lain, GTX ID.3 ini akan menampilkan pacuan semua roda. Bagi kuasa, diketahui bahawa prototaip ID.X boleh menghasilkan 25 kW (34 hp) lebih daripada ID.4 GTX, berjumlah 245 kW (333 hp), jadi versi pengeluaran harus mengikut jejaknya.
Jika kita menambah fakta bahawa GTX ID.3 ini jauh lebih ringan daripada GTX ID.4, kita boleh menjangkakan prestasi elektrik yang jauh lebih menarik: ingat bahawa prototaip ID.X mampu memecut dari 0 hingga 100 km /h dalam 5.3s dan mempunyai Mod Drift yang serupa dengan apa yang boleh kita temui dalam Golf R serba baharu.
Semuanya menunjukkan bahawa ID.3 GTX ini akan dipersembahkan kepada dunia pada tahun hadapan, tetapi ini jauh daripada satu-satunya kebaharuan yang Volkswagen sediakan untuk keluarga IDnya.
Semasa kenyataan ini kepada Autocar, Ralf Brandstätter juga membayangkan bahawa akan ada kejutan pada bahagian model "R", yang membolehkan kami menjangkakan lebih banyak kereta elektrik "pedas" dalam perjalanan. Dan mengenai ini, kami hanya mempunyai satu perkara untuk dikatakan: biarkan mereka datang!