Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, yang muncul pada tahun 1968, beberapa tahun selepas 1600 cm3 Giulia GTA asal, mungkin menjadi batu loncatan kepada Giulia GTA, tetapi ia tidak kurang menarik dan diingini untuk itu.
Ia mengekstrak 97 hp daripada empat silinder sebaris 1.3 l, yang digabungkan dengan jisimnya yang sederhana — 920 kg — sudah dibenarkan untuk persembahan hormat pada masa itu. Mungkin tidak cukup "dihormati", seperti yang ditunjukkan oleh salinan ini, yang dimainkan oleh British Alfaholics.
Di Alfaholics anda bercakap, bernafas, mengalami segala-galanya Alfa Romeo. Ia terkenal dengan GTA-R, mesin jahat yang dibina secara praktikal dari awal, tetapi perkhidmatannya lebih luas.
Alfaholics melakukan segala-galanya daripada pemulihan "tulen dan keras" kepada Alfa Romeo pada masa lalu, serta kemas kini dan/atau penambahbaikan yang sesuai dengan takrifan yang kita panggil hari ini restomod (campuran pemulihan dan pengubahsuaian).
Langgan surat berita kami
Dan restomod, sesuatu yang besar, adalah apa yang berlaku kepada Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior ini.
Model yang dimaksudkan itu ditemui oleh Alfaholics sendiri, yang membongkarnya sehingga hanya kerja badan "kekal", tanpa sebarang kerja pemulihan telah dijalankan ke atasnya. Apabila memasang semula GTA Junior, Alfaholics memberikannya spesifikasi mekanikal yang sama seperti GTA-Rnya, serta dalaman baharu, juga dengan spesifikasi GTA-R.
Apakah spesifikasi ini?
Enjin 1.3 l asal memberi laluan kepada 2.1 l Alfaholics — evolusi Arese 2.0 Twin Spark — dengan pendikit pendikit bebas dan ECU Motec. Keputusan: kuasa bertukar daripada 97 hp "bagus" kepada 233 hp yang lebih serius!
Untuk mengatasi lonjakan kuasa yang besar ini, segala-galanya — transmisi, casis — terpaksa dinaikkan ke tahap yang sama dengan enjin. Jadi, seperti enjin, Alfaholics pergi ke GTA-R yang lebih radikal untuk mendapatkan kebanyakan perkakasan untuk casis dan transmisi.
Kami kemudiannya mempunyai kotak gear pendek, pembezaan mengunci sendiri, sistem penyejukan (GTA-R 290), serta sistem stereng, suspensi dan brek yang sama, tanpa melupakan tayar dengan saiz yang sama (7'x15 ″).
Ditambah kepada peningkatan prestasi juga lebih keselesaan dan kemudahan untuk kehidupan seharian. Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior ini telah ditebat dengan Dynamat dan dilengkapi dengan penghawa dingin (oleh Alfaholics). Papan pemuka adalah sama dengan 1750 GT Veloce, walaupun siap dengan spesifikasi yang sama seperti Alfaholics GTA-R, yang membayangkan penggunaan kulit dan Alcantara. Tempat duduknya juga datang daripada GTA-R malah lampu hadapannya kini sudah LED.
Tidak ada kekurangan butiran dalam Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior ini yang menjadikannya mesin yang lebih istimewa — bukan hanya 911 klasik yang boleh dibayangkan semula. Dari Alfaholics sendiri:
(…) ia adalah gabungan indah antara rupa klasik yang halus dan kualiti tunggangan yang sangat halus, dengan prestasi dan pengendalian yang mampu mengalahkan kereta moden (Porsche) 911. Serigala sebenar dalam pakaian biri-biri (...)
