Van Panas?! Van komersial sukan? Tidak masuk akal, bukan? Mereka sudah menjadi kenderaan terpantas di jalan raya — mereka mungkin memandu kereta berprestasi tinggi dan pasti ada Van yang memberi anda semua untuk keluar dari jalan…
Nah, Ford nampaknya mempunyai pendapat yang agak berbeza dan ini bukan kali pertama mereka menangani isu ini — ingat Transit Supervan , dengan enjin Formula 1? Kali ini, kita harus mengakui, mereka lebih sederhana dalam mengambil sebagai titik permulaan Ford Transit Connect , Transit terkecil, untuk mencipta van komersial berprestasi tinggi.
Seperti yang anda boleh bayangkan, ia adalah prototaip dan anda tidak akan dapat pergi ke gerai Ford dan membeli satu, tetapi pelik bahawa Ford sendiri mencipta dua van kerja vitamin ini.
Hasilnya ialah dua trak kerja yang sangat pantas, menarik dan, ia harus diakui, mereka bukan tanpa daya tarikan yang kuat — banyak prestasi dalam "pakej pelik" mempunyai sesuatu yang menarik kepadanya.
Transit Connect RS
Perkahwinan antara Ford Transit Connect generasi pertama dan Ford Focus RS pertama menghasilkan Transit Connect RS yang tidak disyaki ini. Focus RS mendapat enjin yang sama, 2.0 l turbo 215 hp dan 310 Nm ; kotak gear manual lima kelajuan yang sama; brek dan suspensi hadapan.
Menurut Alex Goy, dari Carfection, yang berpeluang memandu "makhluk" ini, hakikat bahawa dia mewarisi begitu banyak daripada Focus RS menjadikannya berkelakuan dengan cara yang hampir serupa dengan yang ini — tork steer untuk memberi dan menjual…
Transit Connect RS secara berkesan adalah penetasan panas dengan but gergasi. Dari luar, kami menyedari bahawa ia bukan sebarang Sambungan Transit, kerana ia dilengkapi dengan roda yang sama seperti Focus RS dan kerja badan dihiasi dengan jalur perlumbaan klasik — jalur biru yang berjalan di seluruh kerja badan di sepanjang paksi membujurnya.
Ia juga mempunyai sangkar gulung, tempat duduk sukan Recaro, dua tayar ganti, diletakkan di atas lantai batang dan… penutup dalaman baldu.
Sambungan Transit ST
Transit Connect RS bukan satu-satunya yang dibina oleh Ford. Kini dalam generasi kedua, jenama oval itu tidak melepaskan peluang untuk menyegarkan semula van komersial terkecilnya.
Kali ini, ia menggunakan perkakasan Focus ST terkini (generasi ke-3), yang menimbulkan … Sambungan Transit ST . Ini bermakna di bawah bonet kita dapati perkara yang sama 2.0 l turbo dengan kuasa 250 hp.
Lebih banyak kuasa, sudah tentu, sepatutnya lebih pantas — sekurang-kurangnya itulah persepsi yang Alex Goy dapat. Juga menurut Alex, Transit Connect ST dicirikan dengan lebih halus daripada Transit Connect RS. Penghantaran kuasa adalah lebih lancar dan lebih menyeronokkan untuk dipandu.
Di luar, ia lebih bijak daripada Transit Connect RS, dengan hanya roda Focus ST yang mengecam bahawa ada sesuatu yang tidak "biasa" dalam Transit Connect ini.
Rekod video Carfection mengenai dua Van Hot ini kekal, yang tidak akan menjadi kenyataan.