Selepas tiga kejuaraan konstruktor WRC berturut-turut pada tahun 1995, 1996 dan 1997, Subaru berkongsi pencapaiannya dengan peminatnya sebaik mungkin, dengan mereka bentuk versi muktamad Impreza yang mendominasi, Subaru Impreza 22B STi.
Diperkenalkan pada tahun 1998, dan bertepatan dengan hari lahir pengeluar Jepun yang ke-40, Impreza 22B STi seolah-olah dibuat daripada impian dan keinginan setiap peminat Impreza.
Ia dihasilkan dalam 424 unit — 400 untuk Jepun, 16 untuk UK, lima untuk Australia dan tiga lagi prototaip — menjadikannya salah satu Impreza paling eksklusif yang pernah ada.
Jadi, seperti yang anda boleh bayangkan, bukan setiap hari Impreza 22B mula dijual, jadi kami menyerlahkan unit ini yang sedang dijual oleh 4 Star Classics, di UK. Bilangan unit yang terhad juga boleh membantu mewajarkan harga yang diminta: £99,995, bersamaan dengan hampir 116 500 euro.
Langgan surat berita kami
Apakah yang menjadikan Impreza 22B STi istimewa?
Jika Impreza WRX dan WRX STi sudah pun menjadi jentera yang cukup istimewa, 22B STi membawa segala-galanya ke tahap yang baharu — enjin yang lebih bertenaga, lebih besar dengan tork yang lebih tinggi (dan dikhabarkan lebih berkuasa daripada 280 hp rasmi), casis yang lebih lebar dan lebar dipertingkatkan.
Diperolehi daripada badan coupé Impreza, ia lebih berotot: bonetnya unik, spatbornya juga — Subaru Impreza 22B STi adalah 80 mm lebih lebar dan rodanya bertambah dari 16″ kepada 17″ — bampar diilhamkan oleh mereka. digunakan oleh Impreza WRC malah menerima sayap belakang boleh laras.
Peninju empat silinder itu meningkat daripada 2.0 l (EJ20) kepada 2.2 l (EJ22), dengan kuasa mengendap pada 280 hp dan tork pada kotak gear manual lima kelajuan 363 Nm, dengan klac adalah cakera berkembar.
Suspensi datang dari Bilstein, sistem brek dipertingkatkan dengan item STi, dengan kaliper dicat merah. Dengan sederhana (untuk hari ini) 1270 kg, Impreza 22B STi melancarkan dirinya kepada 100 km/j dalam hanya 5.3s dan mencapai kelajuan maksimum 248 km/j.
#196/400
Unit yang akan dijual adalah yang ke-196 daripada 400 yang dituju untuk Jepun. Ia hanya mempunyai 40 ribu kilometer dan bahagian dalam, stereng Nardi dan pemegang kes bersalut kulit, dengan jahitan merah, menyerlah; atau tolok tekanan turbo dan suhu minyak pada tiang A. Di bawah bonet, 4 Stars Classics mengatakan bahawa semuanya kelihatan seperti asli, kecuali pelindung radiator, dari Zero Sports.
Unit ini telah didaftarkan pada Julai 1998 dan disertakan dengan semua sejarah penyelenggaraan yang dijalankan di Jepun, serta manual asal.
Tidak syak lagi, satu peristiwa yang unik atau berdekatan dengannya untuk memperoleh yang paling istimewa daripada Imprezas. Tetapi adakah Subaru Impreza 22B STi bernilai hampir 116 500 euro?
