Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA), persatuan industri automobil Eropah, mengeluarkan angka jualan untuk bulan Mac, bulan yang menyebabkan Eropah terhenti akibat pandemik Covid-19. Dan ramalan pesimis disahkan: kejatuhan pasaran Eropah melepasi 50% pada bulan Mac.
Untuk lebih tepat, ACEA mencatatkan penurunan jualan sebanyak 55.1% di Kesatuan Eropah pada bulan Mac berbanding bulan yang sama pada 2019, dan sebanyak 52.9% di seluruh Eropah Barat (EU+EFTA+Kingdom United).
Pada suku pertama 2020, penurunan dalam pasaran Eropah (EU+EFTA+United Kingdom) ialah 27.1%.
Apabila kita memisahkan keputusan ini mengikut negara, Itali, salah satu negara yang paling terjejas oleh krisis pandemik dan yang pertama mengenakan keadaan kecemasan, menyaksikan jualannya turun 85.4% berbanding Mac 2019.
Senario penurunan mendadak dalam jualan, bagaimanapun, adalah perkara biasa di kebanyakan negara, dengan beberapa rekod kejatuhan lebih daripada 50% pada bulan lepas: Perancis (-72.2%), Sepanyol (-69.3%), Austria (-66.7% ), Ireland (-63.1%), Slovenia (-62.4%), Greece (-60.7%), Portugal (-57.4%), Bulgaria (-50.7 %), Luxembourg (-50.2%).
Dan pembina?
Kejatuhan pasaran Eropah dicerminkan, secara semula jadi, dalam hasil pembina. Mempunyai salah satu pasaran utamanya di pasaran Itali, kumpulan FCA juga merupakan yang mencatatkan penurunan terbesar pada Mac 2020: -74.4% (EU+EFTA+United Kingdom).
Langgan surat berita kami
Ini diikuti oleh Kumpulan PSA dan Kumpulan Renault, yang, yang mempunyai di Perancis sebagai pasaran utama mereka (yang jatuh paling banyak, diikuti oleh Itali), mencatatkan kejatuhan, masing-masing, 66.9% dan 63.7%. Mazda (-62.6%), Ford (-60.9%), Honda (-60.6%) dan Nissan (-51.5%) turut menyaksikan keputusan mereka jatuh lebih separuh.
Kumpulan Volkswagen, peneraju Eropah, menyaksikan jualannya jatuh 43.6% pada bulan Mac. Pengeluar dan kumpulan lain juga mengalami kejatuhan mendadak: Mitsubishi (-48.8%), Jaguar Land Rover (-44.1%), Kumpulan Hyundai (-41.8%), Daimler (-40.6%), Kumpulan BMW (-39.7%), Toyota Kumpulan (-36.2%) dan Volvo (-35.4%).
Ramalan untuk bulan April tidak menggambarkan senario yang lebih baik disebabkan oleh sekatan besar yang telah dan sedang dilaksanakan di hampir semua negara Eropah. Walau bagaimanapun, tanda-tanda positif pertama muncul, bukan sahaja dengan pengurangan sekatan yang diumumkan oleh beberapa negara (yang telah pun bermula atau akan bermula tidak lama lagi), tetapi juga beberapa pembina telah mengumumkan pembukaan semula barisan pengeluaran mereka, walaupun dalam cara terhad. .