Penerbitan Jerman Auto Bild melakukan apa yang kami ingin lakukan, menghimpunkan dua kereta sukan Jepun terbaik hari ini dalam satu barisan depan di landasan: Honda NSX menentang Nissan GT-R.
Semuka yang lebih daripada konfrontasi mudah antara dua jenama, ia adalah konfrontasi generasi.Di satu pihak kami mempunyai Nissan GT-R, sukan yang asas teknikalnya bermula sejak 2007 dan yang mungkin merupakan salah satu kereta sukan 'bukan hibrid' terakhir dalam sejarah - GT-R seterusnya dikatakan hibrid. . Sebaliknya, kami mempunyai Honda NSX, sebuah kereta sukan yang mewakili kemuncak teknologi industri automotif dan merupakan penguasa kepada transmisi yang paling berkembang di dunia, menurut jenama itu.
TIDAK TERLEPAS: Bilakah kita melupakan kepentingan bergerak?
Lokasi yang dipilih ialah litar ujian jenama Continental, sepanjang 3.8 km yang berfungsi sebagai makmal praktikal untuk menguji tayar jenama itu dalam keadaan penggunaan yang melampau.
Siapa menang?
Kami tidak memahami bahasa Jerman (menghidupkan sari kata Youtube membantu…) tetapi bahasa nombor sejagat memberitahu kami bahawa pemenang satu lawan satu ini ialah Honda NSX: 1 minit dan 31.27 saat berbanding 1 minit dan 31.95 saat dari Nissan GT-R.
Sebenarnya, untuk mengatakan bahawa Honda NSX adalah pemenang adalah tidak adil sepenuhnya. Nombornya agak kejam apabila dianalisis secara terperinci: Honda NSX berharga dua kali ganda berbanding GT-R (di Jerman), ia mempunyai kelebihan teknologi hampir 10 tahun (walaupun GT-R telah dikemas kini sepanjang kitaran hayatnya ) , adalah lebih berkuasa selepas semua dan anda hanya memenangi perlawanan ini untuk 0.68 saat sahaja.
Jadi memang benar bahawa Honda NSX lebih laju daripada GT-R tetapi sial… kakek masih tahu beberapa helah!