Walaupun terdapat berita terkini yang lebih membimbangkan (BBS Germany telah memfailkan muflis), tiada keraguan tentang kecekapan BBS. Tidak hairanlah Honda berpaling kepadanya untuk membuat roda tempa untuk Civic Type R Edisi Terhad, yang paling ekstrem daripada Type Rs.
Roda palsu berbeza daripada yang lain, biasanya tuang, kerana ia diperoleh daripada blok pepejal aluminium dan bukan aluminium cair (ia kekal dalam keadaan cair dan kemudian diletakkan dalam acuan).
Haba dan tekanan kemudiannya digunakan pada blok aluminium ini — dalam kes BBS, roda melalui tiga peringkat penempaan — sehingga bentuk yang diingini diperolehi.
Faedah? Proses ini memastikan bahawa aluminium mempunyai butiran yang lebih halus (kurang keliangan), menjadikannya lebih kuat dan ringan. Sebaliknya, ia jauh lebih mahal untuk dibuat—tidak hairanlah ia kurang biasa dan lebih sesuai dengan kekakuan litar.
Langgan surat berita kami
Dalam kes roda tempa Civic Type R Edisi Terhad, ia adalah 2.5 kg lebih ringan bagi setiap roda — pengurangan 10 kg dalam jisim tidak disprung —, salah satu faktor yang menyumbang kepada prestasi litar unggul hot hatch Jepun berbanding kepada model biasa.
Mengenai "Permulaan Dingin". Dari Isnin hingga Jumaat di Razão Automóvel, terdapat "Permulaan Sejuk" pada jam 8:30 pagi. Sambil anda minum kopi atau kumpulkan keberanian untuk memulakan hari, dapatkan maklumat terkini dengan fakta menarik, fakta sejarah dan video berkaitan daripada dunia automotif. Semua dalam kurang daripada 200 patah perkataan.