Pada awal tahun 2018 barulah kami mengenali Konsep Toyota GR Super Sport , hypersports hibrid yang belum pernah berlaku sebelum ini diperolehi terus daripada Toyota TS050 Hybrid — ya, yang ini, pemenang dua edisi terakhir 24 Hours of Le Mans.
Spesifikasi kekal sama dengan yang diumumkan untuk janji konsep: Kuasa 1000 hp, terhasil daripada gabungan turbo berkembar 2.4 V6 dengan motor elektrik , yang merupakan sebahagian daripada Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), yang diwarisi secara langsung daripada TS050.
Peluang untuk melihat "raksasa" ini melanda jalan raya kekal sangat tinggi, walaupun apabila kita mengambil kira akibat daripada wabak itu, yang turut menjejaskan, dan banyak lagi, industri kereta.
Toyota juga berhasrat untuk menyertai kelas WEC Hypercar baharu, setelah mengesahkan penyertaannya pada Jun tahun lepas. Ini membayangkan pengeluaran sekurang-kurangnya 40 unit model yang diluluskan untuk kegunaan awam.
Pada Jun 2019 juga, video yang diserlahkan oleh Toyota Gazoo Racing telah diterbitkan, di mana kita boleh melihat GR Super Sport dipandu di litar, dengan kehadiran kedua-dua Presiden Toyota Akyo Toyoda dan Shigeki Tomoyama, Presiden Syarikat Gazoo Racing.
pintu? Tidak terima kasih
Sejak itu, berita mengenai pembangunan hypercar hampir tiada, tetapi baru-baru ini, paten baharu telah diterbitkan dalam daftar paten yang boleh dikaitkan secara langsung dengan hibrid berprestasi tinggi.
Kita boleh melihat dalam paten beberapa ilustrasi yang mendedahkan bagaimana kanopi kereta berfungsi. Dan walaupun kereta itu sendiri tidak mempunyai butiran GR Super Sport, jumlah dan perkadarannya tidak menipu: ia adalah kereta dengan enjin belakang jarak pertengahan, seni bina yang sama seperti kereta hypersports.
Langgan surat berita kami
Kemudian terdapat kemungkinan bahawa versi pengeluaran Toyota GR Super Sport boleh dilakukan tanpa pintu untuk mengakses bahagian dalam, dengan menggunakan kanopi untuk menggantikannya.
Dalam erti kata lain, bukannya dua pintu (satu pada setiap sisi), dalam paten kita boleh melihat sekeping tunggal yang merangkumi bukan sahaja tingkap sisi tetapi juga cermin depan, yang berputar ke atas, dengan engsel (di mana ia berputar) terletak di depan cermin depan.
Adakah model pengeluaran akan datang juga? Kami perlu menunggu sedikit lagi.
Toyota GR Super Sport baharu, untuk pertandingan, dijadualkan memulakan ujiannya di litar pada bulan Julai, tetapi ini ditangguhkan sehingga Oktober depan.
Semuanya kerana pandemik, yang turut mendorong permulaan musim WEC 2020-21 kepada Mac 2021, di mana kita akan dapat melihat penampilan sulung, dalam persaingan, hypercar hibrid Jepun baharu.