Pada persidangan yang diadakan semalam di Prague (yang dihadiri oleh Razão Automóvel dalam talian), Skoda mengumumkan rancangan bercita-cita tingginya sehingga 2030, membentangkan "PERINGKAT SETERUSNYA - STRATEGI ŠKODA 2030".
Berdasarkan tiga "batu asas" — "Kembangkan", "Teroka" dan "Terlibat" — pelan ini, seperti yang dijangkakan, sangat tertumpu bukan sahaja pada penyahkarbonan/pengurangan pelepasan, tetapi juga pada pertaruhan pada elektrifikasi. Walau bagaimanapun, matlamat untuk mencapai Top-5 dalam jualan di pasaran Eropah yang paling menonjol.
Untuk tujuan ini, jenama Czech merancang bukan sahaja untuk menawarkan rangkaian penuh dalam segmen yang lebih rendah, tetapi juga sejumlah besar cadangan elektrik 100%. Matlamatnya adalah untuk melancarkan sekurang-kurangnya tiga lagi model elektrik menjelang 2030, kesemuanya berada di bawah Enyaq iV. Dengan ini, Skoda berharap dapat memastikan antara 50-70% jualannya di Eropah sepadan dengan model elektrik.
Kembangkan tanpa melupakan "rumah"
Ditubuhkan dalam Kumpulan Volkswagen sebagai "peneraju" untuk pasaran baru muncul (ia adalah jenama kumpulan yang bertanggungjawab untuk pengembangan di negara-negara ini), Skoda juga mempunyai matlamat bercita-cita tinggi untuk pasaran seperti India, Rusia atau Afrika Utara.
Matlamatnya adalah untuk menjadi jenama Eropah terlaris di pasaran ini pada tahun 2030, dengan sasaran jualan menyasarkan 1.5 juta unit/tahun. Langkah pertama ke arah ini telah pun diambil, dengan pelancaran SUV Kushaq di pasaran India, model pertama jenama Czech yang akan dijual di sana di bawah projek "INDIA 2.0".
Tetapi jangan fikir tumpuan pada pengantarabangsaan dan peningkatan Eropah ini menjadikan Skoda "melupakan" pasaran domestik (di mana ia adalah "pemilik dan wanita" carta jualan). Jenama Czech mahu menjadikan negara asalnya sebagai "sarang mobiliti elektrik".
Oleh itu, menjelang 2030 ketiga-tiga kilang Skoda akan mengeluarkan komponen untuk kereta elektrik atau model itu sendiri. Bateri untuk Superb iV dan Octavia iV sudah pun dihasilkan di sana, dan pada awal 2022 kilang di Mladá Boleslav akan mula mengeluarkan bateri untuk Enyaq iV.
Nyahkarbon dan imbas
Akhir sekali, “PERINGKAT SETERUSNYA – STRATEGI ŠKODA 2030” juga menetapkan sasaran untuk penyahkarbonan Skoda dan pendigitalannya. Bermula dengan yang pertama, ini melibatkan jaminan pada 2030 pengurangan purata pelepasan daripada julat 50% berbanding 2020. Di samping itu, jenama Czech juga merancang untuk memudahkan julatnya sebanyak 40%, melabur dalam, contohnya, dalam mengurangkan pelepasan . pilihan.
Temui kereta anda yang seterusnya
Akhir sekali, dalam bidang pendigitalan, objektifnya adalah untuk membawa maksim jenama "Simply Clever" ke era digital, memudahkan bukan sahaja pengalaman digital pengguna tetapi juga isu semudah mengecas model elektrik. Untuk itu, Skoda akan mencipta "PowerPass", yang akan tersedia di lebih 30 negara dan boleh digunakan di lebih 210 ribu stesen pengecasan di Eropah.
Pada masa yang sama, Skoda akan mengembangkan pengedar mayanya, setelah menetapkan sasaran bahawa satu daripada lima model yang dijual pada 2025 akan dijual melalui saluran dalam talian.