Gazoo Racing, bahagian perlumbaan Toyota, nampaknya tidak henti-henti. Ia bukan sahaja menumpukan usaha jenama Jepun pada persaingan kereta, sama ada dalam WRC atau WEC, ia, semakin, suntikan adrenalin yang tepat untuk model Toyota.
Yaris GRMN adalah satu pendedahan, dan mereka sudah menyediakan kereta super hibrid berdasarkan TS050 dalam persaingan, yang muncul sebagai pemenang dalam 24 Jam terakhir Le Mans… malah mengambil masa untuk mencipta Toyota Century GRMN yang unik untuk dinikmati oleh Presiden Akio Toyoda.
Tetapi ia tidak akan berhenti di situ. Kita akan melihat Gazoo Racing "mengganggu" rangkaian Toyota pada beberapa peringkat. Di bahagian atas, GRMN yang paling istimewa dan radikal, di tengah versi sukan GR, dan di bahagian bawah GR Sport, yang sepatutnya bersamaan dengan barisan peralatan dengan penampilan yang sporty, seperti yang telah berlaku dalam beberapa jenama.
Langgan saluran Youtube kami.
Di Eropah, pendedahan kepada Gazoo Racing hanya dibuat, setakat ini, dengan Yaris GRMN terhad, senario yang akan berubah tidak lama lagi dengan ketibaan versi GR pertama di pasaran Eropah. Dan barisan pertama yang menerima versi GR yang sesuai ialah Toyota GT86 , yang sepatutnya diikuti oleh Yaris GR yang lebih "bertamadun".
Melalui akaun Twitter Toyota Spain kami dapat mengakses video penggoda cadangan baharu, dengan rujukan yang jelas, dalam keterangan, bahawa ia adalah GT86 oleh Gazoo Racing.
Semua soalan ini tentang keghairahan untuk kelajuan. #GT86 oleh TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 September 2018
Apa yang diharapkan daripada Toyota GT86 GR?
Ia adalah soalan berjuta-juta euro. Kecemerlangan dinamik GT86 yang diiktiraf sentiasa memerlukan lebih banyak enjin, iaitu lebih banyak kuasa kuda untuk prestasi yang lebih baik.
Adakah ini tempat GT86 secara rasmi menerima lebih banyak "vitamin"? Sebagai GR, kami tahu bahawa pembangunan tidak akan melampau seperti yang dilakukan untuk Yaris GRMN kecil, tetapi membuat spekulasi, walaupun dengan kehadiran "keghairahan untuk kelajuan" dan kuda berlari yang kami lihat dalam video, jangkaan meningkat tentang apa yang diharapkan daripada GT86 GR.
Tetsuya Tada, yang bertanggungjawab membangunkan kedua-dua GT86 dan Supra baharu, telah menyatakan bahawa coupé itu tidak akan membawa sebarang turbo dalam generasi ini, jadi tidak ada banyak peluang — sama ada mengekstrak lebih banyak kuasa kuda daripada blok semasa (seperti yang kita lihat dalam Mazda MX-5) atau enjin bertambah dalam kapasiti.
Filem ini membolehkan anda melihat gambaran kecil mesin masa hadapan, mengharapkan rupa yang berbeza, dengan penambahan elemen aerodinamik dan roda baharu, dan casis pastinya akan mendapat perhatian tuan-tuan Gazoo Racing — hanya hujah mekanikal yang hilang.