Suzuki Cappuccino dan Autozam AZ-1 adalah antara dua kereta kei Jepun yang paling menarik. Bagaimana pula dengan pertarungan di landasan antara keduanya?
Enjin di kedudukan tengah belakang, pacuan roda belakang, dua tempat duduk, pintu sayap burung camar, beratnya hanya 720 kg… Setakat ini ia kelihatan seperti perihalan kereta persaingan, bukan? Jadi mari kita teruskan. 660 sentimeter padu dan 64 kuasa kuda. ya… enam puluh empat ekor kuda?! Sahaja?!
Kuasa yang lebih daripada cukup untuk detik-detik menyeronokkan semasa memandu – seperti yang akan kita lihat di bawah. Selamat datang ke dunia kereta kei, kereta Jepun kecil, segmen yang tidak wujud di tempat lain di dunia. Pada asalnya dicipta untuk merangsang industri kereta Jepun selepas Perang Dunia II, segmen ini kekal "hidup" sehingga hari ini.
Berbanding dengan kereta konvensional, kereta kei mempunyai kelebihan cukai yang membolehkan harga jualan yang lebih rendah kepada orang ramai, dan merupakan penyelesaian ideal untuk bandar Jepun yang sesak.
Seperti yang didedahkan oleh filem ini, kereta kei bukan sekadar penduduk bandar dan kenderaan kerja tulen. Mereka juga menimbulkan mesin kecil yang menarik. Tahun 90-an sudah pasti yang paling menarik pada ketika ini.
Daripada pasangan sekarang, Suzuki Cappuccino mungkin yang paling terkenal - malah ada yang berjaya ke Portugal. Bayangkan Mazda MX-5 yang telah mengecut dan tidak jauh dari apa itu Cappuccino. Dari segi perkadaran, ketahui bahawa Cappuccino lebih pendek dan lebih sempit daripada Fiat 500. Ia benar-benar sangat kecil. Enjin hadapan membujur, pacuan roda belakang dan, sudah tentu, 64 hp (kuasa maksimum yang dibenarkan) terkawal daripada tiga silinder dalam talian kecil 660 cc dengan turbo.
Tetapi ada lagi…
Autozam AZ-1 tidak diragukan lagi merupakan kereta kei yang paling radikal. Sebuah kereta super sport berskala 1/3. Projek yang pada mulanya dicadangkan oleh Suzuki, yang akhirnya mencapai barisan pengeluaran melalui tangan Mazda. Enjin itu berasal dari Suzuki - jenama Jepun juga menjual AZ-1 dengan simbolnya.
Jenama Autozam juga merupakan ciptaan Mazda, apabila ia memutuskan untuk mencipta jenama yang berbeza untuk menakluki segmen pasaran yang berbeza. Permotoran Terbaik Jepun telah dengan senang hati mendapatkan semula perbandingan 1992 ini, meletakkan dua model kecil tetapi menyeronokkan bersebelahan.
Untuk melihat aksi dalam litar, dan tanah basah, tonton video dari 5:00 minit. Sebelum itu, terdapat penerangan mengenai AZ-1 dan perbandingan pecutan di jalan raya. Malangnya, sari kata tidak dapat melihatnya... adakah anda faham bahasa Jepun? Kami tidak.