Baru Mazda CX-30 ia adalah, secara berkesan, SUV Mazda3 baharu. Diletakkan di antara CX-3 terkecil dan CX-5 yang jauh lebih besar, ia nampaknya hanya dimensi yang betul (malah 6 cm lebih pendek daripada Mazda3 yang mana ia berasal) untuk memenuhi kedua-dua peranan ahli keluarga kompak dan peneman siang hari. hari ini.
Bagi mereka yang sudah berkata "atau tidak, SUV lain", perkataan "melawan fakta tidak ada hujah" lebih daripada mewajarkan komitmen kuat Mazda terhadap tipologi ini — pada masa ini CX-5 ialah model terlarisnya di peringkat global.
Di Eropah, dan khususnya di Portugal, kemungkinan besar CX-30 akan menjadi model terlaris Mazda.
Dan kenapa tidak? Lihat nombor pasaran negara: 30.5% daripada kereta baharu yang dijual pada 2019 (data sehingga Jun) adalah SUV atau crossover, lonjakan 10 mata peratusan berbanding 2017. Dan ia adalah bahagian kecil (15.9% bahagian) dan sederhana (11%) yang paling banyak berkembang dan terus meningkat. mencuri kuota daripada segmen tradisional.
Apabila anda menggabungkan B-SUV dan C-SUV dengan segmen B dan C tradisional, ia membentuk hampir 80% daripada pasaran — sukar untuk tidak melihat CX-30 baharu sebagai jawapan yang tepat untuk keperluan pasaran. Matlamat Mazda adalah untuk menjual 1500 unit CX-30 dalam setahun di Portugal.
Di Portugal
Mazda CX-30 baharu datang kepada kami dengan rangkaian yang luas, berdasarkan tiga enjin, dua transmisi, dua jenis cengkaman dan dua tahap peralatan.
View this post on Instagram
Bermula dengan enjin, dua petrol dan satu diesel tersedia, semuanya sudah diketahui daripada Mazda3. Dalam enjin petrol, sejenis enjin yang kepentingannya telah berkembang dengan ketara dalam segmen itu — bahagiannya meningkat daripada 6% kepada 25.9% antara 2017 dan 2019 —, kami dapati sebagai permotoran akses SKYACTIV-G dengan 2.0 l dan 122 hp dan 213 Nm tork.
Ia akan dilengkapkan, mulai Oktober, dengan ketibaan revolusioner SKYACTIV-X juga dengan 2.0 l, tetapi 180 hp dan 224 Nm . Dalam Diesel, yang walaupun kehilangan kaitannya, masih menjadi yang paling banyak dipilih dalam segmen di Portugal — bahagian 88.6% pada 2017, ia berada pada 61.9% pada 2019 —, kami dapati yang sudah diketahui SKYACTIV-D 1.8 dengan 116 hp dan 270 Nm.
Semua enjin boleh dipasangkan dengan sama ada kotak gear manual enam kelajuan atau automatik (penukar tork) dengan bilangan gear yang sama. Luar biasa adalah hakikat bahawa semua enjin boleh dikaitkan dengan pacuan semua roda (AWD), satu ciri yang dalam kebanyakan saingan tidak wujud.
peralatan
Julat ini kemudiannya akan dibahagikan kepada dua tahap peralatan, Evolve dan Excellence, dan terdapat juga beberapa pek pilihan.
Tanpa mengira tahap peralatan yang dipilih, tawaran standard adalah luas, walaupun dalam berkembang : Lampu depan dan lampu belakang LED, cermin dipanaskan dengan lipatan automatik, skrin TFT 8.8″ untuk sistem infotainmen — termasuk sistem navigasi —, stereng kulit dan pemegang kotak gear, penyaman udara automatik, sokongan untuk lengan, Paparan Kepala, antara lain.
Ia juga termasuk peralatan keselamatan seperti sokongan brek bandar pintar dengan pengesanan pejalan kaki, pengesan titik buta dengan amaran trafik belakang, amaran pelepasan lorong, kawalan pelayaran adaptif dengan pembantu kelajuan pintar, penderia tempat letak kereta belakang dan rasuk tinggi automatik .
Tahap Evolve boleh digabungkan dengan Pek:
- Aktif — roda 18″, kamera pandangan belakang, penderia tempat letak kereta hadapan, batang elektrik, tingkap belakang berwarna dan kunci pintar;
- Keselamatan — Amaran Trafik Depan, sistem pemantauan pemandu, sistem sokongan brek undur pintar, monitor paparan overhed dan sistem sokongan trafik beratur;
- Bunyi — sistem audio BOSE
- Sukan — lampu LED tandatangan dan lampu nyalaan siang LED.
Dekat kecemerlangan , peralatan yang diterangkan dalam Pek Aktif, Keselamatan dan Bunyi kini adalah standard, dan ia juga menambah lampu depan LED adaptif dan tempat duduk kulit, dengan pemandu mempunyai peraturan elektrik.
Bilakah ia tiba dan berapa kosnya?
Mazda CX-30 baharu sudah pun dijual dalam enjin SKYACTIV-G 2.0 dan SKYACTIV-D 1.8. CX-30 yang dilengkapi dengan SKYACTIV-X 2.0 yang inovatif akan mula dijual pada Oktober depan.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — antara €28,671 dan €35,951;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence — antara 34,551 euro dan 38,041 euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — antara 34 626 euro dan 42 221 euro;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence — antara 39 106 euro dan 45 081 euro;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — antara €31,776 dan €45,151;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Kecemerlangan — antara €37,041 dan €47,241.