Pada hujung minggu lalu, pada 25 Jun, satu lagi edisi Pikes Peak International Hill Climb berlangsung, pertandingan gunung terkenal yang berlangsung di Colorado, Amerika Syarikat setiap tahun.
Ia sepanjang 20 km, kini berturap sepenuhnya (jalan raya dahulunya tidak berturap), dalam perlumbaan yang dikenali sebagai «Lari ke Awan». Nama panggilan kerana perbezaan ketinggian antara berlepas dan ketibaan. Permainan ini bermula pada 2,862 meter di atas paras laut, dan terus mendaki hingga 4300 meter.
Pemenang mutlak edisi 2017 ialah Romain Dumas, dengan prototaip Norma MXX RD Limited, telah mencapai masa 9 minit dan 05.672 saat. Masa yang sangat baik, tetapi jauh, jauh dari rekod mutlak perlumbaan.
Ini dicapai pada tahun 2013 oleh Sébastien Loeb, Encik «WRC» 9 kali Juara Rali Dunia, di atas mesin neraka: Peugeot 208 T16 . Raksasa dengan 875 kuasa kuda dan hanya 875 kilo, mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j hanya dalam 1.8 saat, sehingga 200 dalam 4.8 dan sehingga 240 km/j dalam hanya 7.0 saat!
Nombor sedemikian disediakan oleh V6 3.2 liter supercharged, dipasang di kedudukan tengah belakang, dan sudah tentu, pacuan roda penuh. Peugeot 908 HDi, yang mengambil bahagian dalam 24 Hours of Le Mans, menerima aileron besarnya, salah satu elemen aerodinamiknya yang paling ketara, dioptimumkan untuk mengendalikan 156 lengkungan trek.
Masa yang dicapai oleh juruterbang dan oleh 208 masih tiada tandingan: 8 minit dan 13.878 saat.
Peugeot 208 T16 akan beroperasi semula
Sudah tentu, Peugeotlah yang harus menyimpan mesin itu, tetapi kini ia akan bertukar tangan. Dan ia akan berubah, tepatnya ke tangan juruterbang yang menguasainya: Sebastien Loeb , melalui Sébastien Loeb Racing, yang dimiliki oleh pemandu.
Objektifnya adalah untuk menjadikan Peugeot 208 T16 kembali ke litar, tiga tahun selepas keluar terakhirnya. Ujian pertama telah berjaya dijalankan, di litar yang dikenali sebagai Ring of Rhine, yang terletak di wilayah Alsace.
Ujian ini menjangkakan penyertaan 208 T16 dan Sébastien Loeb di tanjakan Turckheim-Trois Épis, pada 9 dan 10 September, yang kini sedang ditunggu dengan jangkaan yang berganda.
Sebastien LoebSaya sentiasa bermimpi untuk memiliki kereta ini. Saya mahu kembali ke masa lalu: ia adalah kereta yang rumit untuk dipandu, tetapi saya dengan cepat menemui semula sensasi unik yang dijananya.
