Suruhanjaya Eropah baru sahaja membunyikan loceng di pejabat pengeluar kereta yang hadir di Kesatuan Eropah. Dan semua kerana, menurut Automotive News Europe, pemimpin Eropah mahu mengenakan pengurangan 30% dalam pelepasan semua kereta baharu, penumpang dan komersial menjelang 2030. Ini, dengan mengambil rujukan nilai yang akan didaftarkan pada 2021.
Menurut sumber yang sama, Suruhanjaya Eropah (EC) malah berhasrat untuk menetapkan sasaran pertengahan pengurangan 15%, tidak lama lagi untuk 2025. Ini, sebagai satu cara untuk mewajibkan pembina untuk memulakan, setakat ini, membuat pelaburan masing-masing.
EU menyokong Kenderaan Elektrik dengan bilion
Sebaliknya, dan sebagai balasan, pihak berkuasa Eropah juga berhasrat untuk mempercepatkan pelaksanaan Kenderaan Elektrik (EV). Khususnya, melalui pelaburan dalam perintah 800 juta euro, untuk mengembangkan rangkaian stesen pengecasan, sebagai tambahan kepada tambahan 200 juta euro, bertujuan untuk membantu pembangunan bateri.
Sebagai tambahan kepada langkah-langkah ini, SPR juga mengakui meneruskan sistem kredit untuk kenderaan elektrik dan pelepasan rendah, seperti hibrid plug-in. Juga sebagai cara untuk membantu pembina melebihi sasaran yang ditetapkan, jika mereka memasukkan dalam tawaran mereka lebih banyak kenderaan sifar pelepasan, melebihi yang ditetapkan oleh pengawal selia.
Walau bagaimanapun, walaupun secara praktikal sudah bersedia, cadangan ini masih perlu diluluskan oleh negara anggota dan oleh Parlimen Eropah, sekali gus memenuhi proses yang biasanya mengambil masa lebih daripada setahun. Dalam kes khusus ini, pembangkang kerajaan seperti Jerman sudah diketahui. Pengilang siapa yang mahukan pengurangan sebanyak 20%, sambil meminta pematuhan bergantung kepada penerimaan kenderaan elektrik oleh orang ramai.
Selebihnya, Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA) telah menyatakan bahawa sasaran pengurangan 30% menjelang 2030 adalah "terlalu mencabar" dan "sangat agresif".