"THE Konsep Satu ia dipanggil begitu kerana ia hanyalah projek pembelajaran. Kami tidak pernah berniat untuk menjualnya.” Ini adalah kata-kata Kreso Coric, pengarah jualan untuk Rimac, syarikat kecil Croatia yang menumpukan pada penyediaan penyelesaian elektrik untuk industri automotif, yang sudah menjadi pelanggan Koenigsegg atau Aston Martin.
Bagaimanapun, nasib mereka akan diubah secara dramatik dan secara media selepas itu Richard Hammond, bekas Top Gear dan salah seorang daripada tiga penyampai The Grand Tour, telah bertembung dengan Concept One — Hipersukan elektrik pertama Rimac — di tanjakan di Hemberg, Switzerland, pada 10 Jun tahun lepas. Kereta itu terbalik beberapa kali, terbakar, tetapi Hammond berjaya keluar dari kereta tepat pada masanya, walaupun cedera, dengan lutut patah.
Tetapi publisiti buruk tidak wujud, bukan? Kreso Coric, dalam temu bual dengan Autocar, hanya boleh bersetuju, tanpa sebarang keraguan, merujuk bahawa kemalangan Hammond "adalah pemasaran terbaik pernah", dan agak menguntungkan, menjual, pada hari kemalangan itu, tiga Concept Ones.
Walau bagaimanapun, walaupun "bernasib baik", Coric juga berkata ia "menakutkan dan serius dan mungkin berakhir dengan cara yang berbeza, dan kita semua mungkin memerlukan pekerjaan baharu".
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Rimac, jenama hypersports?
Hanya lapan Concept Ones telah dibina, tetapi pada Pameran Motor Geneva yang lalu kami telah mengenali C_Dua — nama akan berbeza selepas pembentangan model terakhir — dan ia membawa matlamat yang lebih bercita-cita tinggi, yang akan mengukuhkan Rimac sebagai pembina sukan hiper dan bukan hanya sebagai pembekal khusus komponen untuk elektrik — bateri, enjin dan kotak gear.Rimac C_Two, walaupun harga seunit berjumlah lebih daripada 1.7 juta euro — dengan rakaman Rimac, secara purata, penambahan 491,000 euro dalam pilihan (!) —, menyaksikan permintaan melebihi semua jangkaan, dengan pengeluaran 150 unit yang diramalkan sudah boleh dikatakan semua diperuntukkan.
Pengeluaran, bagaimanapun, hanya akan bermula pada 2020, dengan Rimac C_Two dan masih dalam pembangunan. “Keldai ujian” pertama akan siap pada separuh kedua tahun ini, dan menjelang 2019, 18 prototaip akan dibina.
Kurang daripada 2.0s sehingga 100 km/j
Spesifikasi yang dijanjikan adalah menakjubkan: Kuasa 1914 hp, tork 2300 Nm, 1.95s dari 0-100 km/j, 11.8s hingga 300 km/j dan kelajuan tertinggi… 412 km/j . Tidak dinafikan, nombor tipikal hypersport.
Rimac C_Two menampilkan empat motor elektrik dan empat kotak gear — roda hadapan satu kelajuan dan roda belakang dua kelajuan. Ia adalah penyelesaian yang ditemui oleh Rimac untuk pergi dari 2.0s dari 0 hingga 100 km/j, yang pada mulanya tidak dirancang, tetapi selepas pengumuman bombastik mengenai Tesla Roadster bahawa ia boleh melakukannya — masih belum terbukti — pengeluar Croatia memutuskan untuk membangunkan lagi C_Two untuk mencapainya. Kreso Coric:
Kami tidak pernah mempertimbangkan untuk memuat turun dari 2.0s. Kemudian Tesla Roadster datang dengan nombor gila yang tidak pernah mereka periksa. Kami tidak suka dibandingkan dengan Tesla, kerana mereka berada dalam kategori yang berbeza, tetapi ini soal mentaliti, kerana dia elektrik seperti kami.
Kerana semua gembar-gembur yang mengelilingi Tesla, Mate Rimac benar-benar mencabar jurutera kami. Kami mahu menewaskan keputusan itu, tetapi kami tidak mahu mendedahkannya sehingga kami yakin ia mungkin untuk mencapainya.