Dalam pusingan baharu ujian nahas dan keselamatan Euro NCAP ini, serlahkan Model Tesla 3 , salah satu sensasi kereta tahun-tahun lepas. Ia bukanlah sesuatu yang baru, dengan pengkomersilannya telah bermula pada 2017, tetapi hanya pada tahun ini kami melihatnya tiba di Eropah.
Ia mungkin kereta yang telah menjana minat paling banyak dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jadi, dengan peluang untuk dapat memusnahkannya dengan betul untuk melihat sejauh mana ia dapat melindungi kita, Euro NCAP tidak mensia-siakannya.
Trem itu telah menimbulkan minat yang besar sejak ia diumumkan dan dijangka akan muncul dalam pusingan ujian Euro NCAP. Walaupun terdapat beberapa perbezaan dalam ujian dan kriteria, Tesla Model 3 telah pun menjamin keputusan yang cemerlang dalam ujian Amerika Utara, jadi kami tidak akan menjangkakan sebarang kejutan buruk di bahagian Atlantik ini.
Oleh itu, tidak menghairankan keputusan cemerlang yang dicapai oleh Model 3 — di sini dalam versi Jarak Jauh dengan dua roda pemacu — dalam pelbagai ujian yang dijalankan, mencapai markah tinggi dalam kesemuanya.
Langgan surat berita kami
Sorotan, bagaimanapun, pergi ke keputusan yang dicapai dalam ujian pembantu keselamatan , iaitu brek kecemasan autonomi dan penyelenggaraan lorong. Model Tesla 3 dengan mudah mengatasi prestasi mereka dan memegang penarafan tertinggi sejak Euro NCAP memperkenalkan ujian jenis ini, mencapai markah 94%.
Lima bintang
Secara jangkaan, Model 3 mendapat lima bintang dalam kedudukan keseluruhan, tetapi ia bukan satu-satunya. Daripada enam model yang diuji, juga Skoda Scala dan juga Mercedes-Benz Kelas B dan GLE mencapai lima bintang.
Skoda Scala menonjol kerana kehomogenannya yang tinggi dalam semua keputusan, hanya gagal mengatasi prestasi Model 3 dalam ujian yang berkaitan dengan pembantu keselamatan.
Kedua-dua Mercedes-Benz, walaupun tipologi dan jisim berbeza, mencapai markah yang sama tinggi dalam pelbagai ujian. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk menyebut ujian yang berkaitan dengan penyelenggaraan di jalan raya, di mana kedua-duanya mempunyai markah yang kurang positif.
Mercedes-Benz Kelas B
Empat bintang sebagai standard, lima pilihan
Akhirnya, yang Kia Ceed dan DS 3 Crossback berada sedikit di bawah model lain yang diuji, mencapai empat bintang. Ini adalah semata-mata kerana ketiadaan peralatan standard pembantu pemanduan yang kami dapati sebagai standard dalam cadangan lain. Dalam erti kata lain, peralatan seperti amaran perlanggaran hadapan dengan pengesanan pejalan kaki dan/atau penunggang basikal atau bahkan brek kecemasan autonomi (DS 3 Crossback) mesti dibeli secara berasingan, dalam pelbagai pakej peralatan keselamatan yang tersedia.
Apabila dilengkapi dengan betul, kedua-dua DS 3 Crossback dan Kia Ceed tidak mempunyai masalah untuk mencapai lima bintang seperti yang kita lihat dalam model lain yang sedang diuji.
