Ujian di bawah keadaan sebenar mengukuhkan kehendak Kumpulan PSA untuk menjauhkan diri daripada skandal baru-baru ini dalam industri automobil.
Dijanjikan sudah sepatutnya. Seperti yang diumumkan oleh Kumpulan PSA pada Oktober lalu, penggunaan model Peugeot, Citroën dan DS utama kini akan ditentukan dalam keadaan sebenar. Selepas Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso dan DS 3, kini giliran Peugeot 2008 baharu.Seperti model sebelumnya, penggunaan sebenar crossover Perancis menunjukkan percanggahan antara 30% dan 40% dengan nilai yang diumumkan pada mulanya:
BlueHDI 120 – 5.2 l/100 km (sebenar) – 3.7 l/100 km (diiklankan)
BlueHDI 100 – 5.2 l/100 km (sebenar) – 3.7 l/100 km (diiklankan)
PureTech 130 – 7 l/100 km (sebenar) – 4.8 l/100 km (diiklankan)
PureTech 82 – 6.3 l/100 km (sebenar) – 4.9 l/100 km (diiklankan)
LIHAT JUGA: Sejarah Logo: Singa Abadi Peugeot
Menurut jenama itu, ujian dijalankan oleh pemandu profesional dan amatur (tanpa sambungan ke Peugeot) di laluan sepanjang 96 kilometer yang menggabungkan laluan bandar, jalan sekunder dan lebuh raya. Walaupun faktor seperti keadaan cuaca dan gaya pemanduan tidak terkawal, jenama itu memastikan hasilnya boleh dipercayai.
"Kitaran ujian baharu ini akan lebih mewakili pengalaman sebenar pengguna, pandangan kami mengenai subjek itu menyampaikan ketelusan penuh untuk pelanggan kami. Kes Volkswagen menimbulkan kebimbangan besar di syarikat kami – kami adalah peneraju pasaran dari segi penggunaan dan pelepasan (diesel), jadi jika sesuatu berlaku yang memecahkan keyakinan pengguna, ia adalah kebimbangan utama bagi kami”.
Carlos Tavares, Presiden Grupo PSA
Mulai tahun depan, penggunaan sebenar akan menjadi wajib, menurut undang-undang baharu (WLTP) yang akan berkuat kuasa pada September 2017.
Sementara itu, kumpulan PSA telah mengumumkan bahawa pengeluaran enjin diesel BlueHDi Euro 6 telah melepasi 1 juta unit di Eropah.
Sumber: Autocar