Bagi mereka yang tidak mengambil berat tentang masa pusingan, Porsche berjaya mengambil masa lebih 12 saat dari masa Porsche 911 GT3 sebelum ini di Nürburgring.
Lebih daripada sekadar pengubahsuaian estetik, dengan Porsche 911 GT3 baharu "House of Stuttgart" ingin menambah baik lagi pengalaman pemanduan kereta sportnya. Model itu sekali lagi boleh didapati dengan kotak gear manual enam kelajuan, menarik untuk pemandu pemandu. Kejayaan 911 R terhad, kami percaya, mungkin memainkan peranan penting dalam keputusan ini.Tanpa mengira keseronokan pemanduan yang boleh diberikan oleh transmisi manual, kotak gear PDK dwi-clutch kekal sebagai cara paling cekap untuk menyampaikan kuasa 500hp ke roda. Kuasa dicapai oleh enjin boxer enam silinder 4.0 liter, sama yang melengkapkan GT3 RS semasa.
LIHAT JUGA: Porsche. Boleh tukar akan menjadi lebih selamat
Apabila dilengkapi kotak gear PDK tujuh kelajuan, 911 GT3 mempunyai berat sekitar 1430 kg, iaitu bersamaan dengan 2.86 kg/hp. Nisbah berat/kuasa yang membolehkan persembahan menarik: 3.4 saat dari 0-100 km/j dan kelajuan tertinggi 318 km/j. Porsche tidak dapat menahan percubaan untuk melepasi rekod sebelumnya 911 GT3 dalam kembali ke "Green Inferno", "ujian kebakaran" untuk mana-mana kereta sukan:
7 minit dan 12.7 saat itulah tempoh masa Porsche 911 GT3 baharu di Nürburgring, 12.3 saat kurang daripada model sebelumnya. Menurut pemandu ujian Porsche Lars Kern, keadaan itu sesuai untuk mendapatkan masa yang terbaik. Suhu udara ialah 8º – sangat baik untuk “pernafasan” peninju - dan asfalt ialah 14º, cukup untuk mengekalkan Michelin Sport Cup 2 N1 pada suhu yang ideal.
“Jika anda boleh memandu laju di Nürburgring Nordschleife, anda boleh memandu laju di mana-mana sahaja di dunia,” kata Frank-Steffen Walliser, pengurus model perlumbaan Porsche. Kami tidak ragu...