Porsche 356 Walter Röhrl agak berbeza daripada yang lain

Anonim

Jika Walter Röhrl secara praktikalnya tidak memerlukan pengenalan, perkara yang sama tidak berlaku dengan kereta baharunya, a Porsche 356 sangat istimewa. Ditunjuk oleh Porsche 356 3000 RR , kereta baharu pemandu rali legenda ialah contoh restomod yang hebat, telah melalui pengubahsuaian yang meluas, dengan yang utama berada di bawah hud (belakang).

Daripada mempunyai petinju empat silinder di sana, seperti dalam semua 356s, petinju ini datang dengan peninju enam silinder rata atau enam silinder.

Enjin yang dimaksudkan adalah flat-enam Porsche 911 Turbo (930) dari 1977, dengan kapasiti 3.0 l dan memberikan kira-kira 260 hp, nilai yang jauh melebihi mana-mana empat silinder boxer yang dilengkapi Porsche 356 ini.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR

Kisah Porsche 356 3000 RR

Pada masa ini memiliki Walter Röhrl, salinan ini adalah hasil projek oleh Viktor Grahser, seorang mekanik pesawat yang meminati model itu (dia adalah salah seorang pengasas kelab yang didedikasikan untuk Porsche 356 di Australia, tempat dia berhijrah).

Langgan surat berita kami

Asalnya dilahirkan pada tahun 1959 sebagai Porsche 356 B Roadster, spesimen ini disimpan dalam bekas selama bertahun-tahun, menunggu Viktor Grahser memulihkannya.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR
Berikut ialah flat-six yang datang untuk melengkapkan Porsche 356 ini.

Malangnya, warga Austria itu meninggal dunia sebelum dia dapat berbuat demikian dan Porsche 356 akhirnya diperoleh oleh Rafael Diez (pakar dalam klasik) yang menyelesaikan projek itu dan menjemput Walter Röhrl untuk menguji kereta itu.

Mula-mula pelik...

Seperti yang diceritakan oleh Walter Röhrl, apabila dia dijemput untuk menguji Porsche 356 3000 RR yang kini tidak dikenali, reaksi pertamanya ialah rasa curiga.

Walter Röhrl, Porsche 356 3000 RR

Inilah Walter Röhrl di sebelah kereta baharunya.

Orang Jerman itu menyatakan: “Saya mendekati Roadster 356 B pengecas turbo ini dengan sedikit keraguan; ia telah menjadi subjek terlalu banyak perubahan. Sebab itu apabila saya memandu saya kagum dengan keseimbangannya”.

Kini Walter Röhrl nampaknya begitu kagum sehingga dia akhirnya membelinya, menyusuli impian Viktor Grahser.

Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.

Baca lebih lanjut