THE Konsep Sony Vision-S adalah, tanpa ragu-ragu, kejutan terbesar di CES awal tahun ini. Ia adalah kali pertama kami melihat Sony gergasi mempersembahkan sebuah kereta.
Vision-S, pada asasnya, makmal bergulir, yang berfungsi sebagai penunjuk teknologi yang dibangunkan oleh Sony dalam bidang mobiliti.
Tidak banyak butiran telah didedahkan tentang saloon elektrik Jepun 100%, tetapi dimensinya hampir dengan model Tesla S, dan dua motor elektrik yang melengkapkannya masing-masing memberikan 272 hp. Ia tidak menjamin prestasi balistik seperti Model S, tetapi 4.8s yang diumumkan pada 0-100 km/j tidak memalukan sesiapa.
Secara keseluruhan prototaip Sony mempunyai 12 kamera.
Nama Vision-S Concept memberitahu kita ia hanya prototaip, tetapi memandangkan keadaan matangnya ramai yang tertanya-tanya sama ada Vision-S menjangkakan kenderaan pengeluaran masa depan. Pembangunan telah dijalankan oleh Magna Steyr yang sangat cekap, di Graz, Austria, yang memberikan kekuatan kepada kemungkinan ini.
Langgan surat berita kami
Izumi Kawanishi, ketua pembangunan untuk projek itu, dengan cepat mengisytiharkan bahawa Sony tidak berhasrat untuk menjadi pengeluar kereta dan di situlah episod ini kekal, atau begitulah yang kami fikirkan.
Kini, lebih daripada setengah tahun kemudian, Sony mengeluarkan video baharu (dipaparkan) di mana kita melihat kembalinya Konsep Vision-S ke Jepun. Menurut jenama Jepun, objektif pulangan adalah untuk terus membangunkan “teknologi penderia dan audio”.
Ia tidak berhenti di situ. Bahagian paling menarik yang mengiringi video kecil ini, bagaimanapun, ini:
"Prototaip itu juga sedang dibangunkan untuk diuji di jalan awam pada tahun fiskal ini."
Kemungkinan, kemungkinan, kemungkinan...
Bagi penunjuk perasaan teknologi prototaip, tidak syak lagi Sony nampaknya tidak mengambil berat tentang mengambil langkah tambahan itu untuk mengesahkannya.
Tidakkah cukup untuk menguji armada sensor Vision-S untuk pemanduan autonomi (jumlah 33) di tapak ujian yang telah disediakan untuk tujuan ini? Adakah ia benar-benar perlu untuk membawanya ke jalan awam?
Menguji prototaip di jalan raya boleh jadi: menguji semua teknologi yang digabungkan dalam keadaan sebenar. Tetapi seperti yang berlaku semasa CES, apabila kenderaan berfungsi 100% diumumkan, pengumuman ini membuatkan kita bertanya lagi: adakah Sony bersedia untuk memasuki dunia automotif, dengan kenderaan jenamanya sendiri?