Menjelang 2030, 80% daripada jualan Porsche akan dielektrik, tetapi Oliver Blume, pengarah eksekutif pengeluar yang berpangkalan di Stuttgart, telah pun menenangkan peminat paling tulen jenama Jerman, dengan mengatakan 911 tidak akan memasuki akaun ini.
"Bos" Porsche mentakrifkan 911 sebagai ikon jenama Jerman dan menjamin bahawa ia akan menjadi model terakhir dalam "rumah" Zuffenhausen untuk menjadi elektrik sepenuhnya, sesuatu yang mungkin tidak pernah berlaku.
"Kami akan terus menghasilkan 911 dengan enjin pembakaran dalaman," kata Blume, dipetik oleh CNBC. “Konsep 911 tidak membenarkan kereta semua elektrik kerana ia mempunyai enjin di bahagian belakang. Untuk meletakkan semua berat bateri di belakang, kereta itu mustahil untuk dipandu”, katanya.
Ini bukan kali pertama Oliver Blume menunjukkan dirinya dengan kekerasan dalam keyakinannya untuk model jenama yang paling simbolik. Ingat, sebagai contoh, apa yang Blume katakan kira-kira lima bulan lalu dalam kenyataan kepada Bloomberg: “Biar saya jelaskan, ikon kami, 911, akan mempunyai enjin pembakaran untuk masa yang lama akan datang. 911 ialah konsep kereta yang disediakan untuk enjin pembakaran. Ia tidak berguna untuk menggabungkannya dengan mobiliti elektrik semata-mata. Kami percaya pada kereta yang dibina khas untuk mobiliti elektrik.”
Lagipun, dan melihat kembali sasaran yang ditetapkan untuk 2030, adalah selamat untuk mengatakan bahawa pada masa itu 911 akan menjadi salah satu penyumbang terbesar — atau malah bertanggungjawab sepenuhnya … — untuk 20% model Porsche yang tidak akan menggunakan elektrik.
Walau bagaimanapun, beberapa jenis elektrifikasi pada masa hadapan tidak diketepikan, dengan Blume mendedahkan bahawa pembelajaran yang diperoleh daripada program rintangan - yang menguasai 24 Jam Le Mans - mungkin mempunyai kesan pada masa depan 911.
Elektrifikasi sudahpun mewakili sebahagian besar jualan jenama Stuttgart dan sudah pun hadir pada Cayenne dan Panamera, dalam varian hibrid plug-in, dan juga pada Taycan, model semua elektrik pertama Porsche.
Macan elektron sahaja akan menyusul tidak lama lagi — platform PPE (dibangunkan bersama dengan Audi) akan debut, dan versi elektrik 718 Boxster dan Cayman mungkin juga dalam perancangan, walaupun tiada apa-apa lagi yang diputuskan. : terdapat "sebuah peluang untuk menjadikan mereka seperti kenderaan elektrik, tetapi kita masih di peringkat konsep. Kami belum membuat keputusan lagi”, kata Blume dalam temu bual dengan Top Gear.
Kembali ke 911, jawapan kepada keseluruhan "persamaan" ini — elektrifikasi atau bukan elektrik? — mungkin berkaitan secara langsung dengan pertaruhan Porsche baru-baru ini pada bahan api sintetik, kerana jenama Jerman baru-baru ini mengumumkan kerjasama dengan Siemens Energy untuk menghasilkan bahan api sintetik di Chile mulai tahun depan.