Generasi pertama daripada Ford GT , dilancarkan pada tahun 2005, adalah kemungkinan "pemindahan" GT40 untuk zaman kita. Kereta sukan super Amerika itu menggabungkan reka bentuk gandaan pemenang 24 Jam Le Mans dengan supercas V8 berkuasa yang dicas oleh pemampat dan, mengikut ujian pada ketinggian, dinamik yang luar biasa.
Seolah-olah untuk mengukuhkan lagi sambungan kepada GT40 yang menakluki Le Mans, pada tahun 2006 Ford melancarkan edisi Pakej Livery Cat Warisan GT.
Edisi terhad 343 unit yang memberikan GT warna Gulf Oil, salah satu hiasan yang paling dikenali dalam dunia perlumbaan motor — hiasan yang turut memberi inspirasi kepada Citroën C1 kami — dan yang meliputi #1075 Ford GT yang memenangi Le Mans untuk dua kali, 1968 dan 1969.
Pada warna biru (Biru Warisan) bahagian badan telah ditambah jalur tengah sepanjang keseluruhan kereta dalam warna oren (Epik Jingga), yang dilanjutkan ke bampar hadapan. Penampilan Ford GT lebih hampir kepada kereta pesaing dengan mempunyai empat bulatan putih yang boleh menambah digit, seperti dalam kereta persaingan, jika pelanggan mahu.
Hanya 5 km yang dilalui
Unit yang dilelong adalah salinan dengan spesifikasi Kanada. Hanya 50 daripada 343 Ford GT Heritage yang dihasilkan pada tahun 2006 telah dihantar ke Kanada.
Langgan surat berita kami
Spesifikasinya berbeza sedikit daripada GT lain: roda palsu daripada BBS adalah standard, kasut brek berwarna kelabu dan… radio adalah standard. Canadian GT tidak membawa sistem audio CD McIntosh, mewajarkan ketiadaannya sebagai satu cara untuk mengurangkan berat untuk mengimbangi kilogram tambahan bampar dengan konfigurasi mereka sendiri untuk pasaran Kanada (buih yang lebih berat di bahagian depan dan di belakang yang dimilikinya. pengatur jarak yang memindahkannya lebih jauh dari badan).
Diakui, amat memalukan untuk menyedari bahawa jentera hebat ini tidak pernah berjalan, seperti yang ditunjukkan oleh satu-satunya dan hanya 5 km yang direkodkan. Ia, untuk semua maksud dan tujuan, seperti kereta baharu: ia masih mempunyai plastik pelindung untuk tempat duduk dan stereng, serta ambang pintu (yang akan dihantar dengan tawaran yang menang). Cermin depan juga mempunyai pelekat pra-penghantaran.
Sebagai tambahan kepada dokumen wajib, manual dan kunci, sesiapa yang membeli Ford GT Heritage ini juga akan menerima satu set nombor pelekat sendiri (untuk diletakkan pada kerja badan) dan lukisan minyak asli oleh David Snyder dari Ford GT dalam warna Minyak Teluk yang memenangi 24 Le Mans Hours pada tahun 1968.
Salinan Ford GT Heritage yang bersih dan tidak digunakan ini akan dilelong oleh RM Sotheby's di lelongan Pulau Amelia yang akan berlangsung pada 22 Mei. Harga rizab belum dimajukan.