Mitsubishi Outlander PHEV ialah kegemilangan Mitsubishi dalam hal teknologi hibrid, menampilkan sistem canggih yang membolehkan fleksibiliti hebat dalam mod pemanduan, untuk menggabungkan kecekapan maksimum dengan keperluan mobiliti pada setiap masa.
Sistem PHEV terdiri daripada enjin petrol 2.0 liter, mampu menghasilkan 121 hp dan 190 Nm, disokong oleh dua motor elektrik, satu hadapan dan satu belakang, kedua-duanya dengan 60 kW. Unit elektrik ini dikuasakan oleh bateri ion litium, dengan kapasiti 12 kWj.
Dalam mod Elektrik, Mitsubishi Outlander PHEV dikuasakan oleh empat roda, secara eksklusif oleh kuasa bateri, dengan autonomi 52 km. Di bawah keadaan ini, kelajuan maksimum, sebelum menghidupkan enjin haba, ialah 120 km/j.
Dalam mod Siri Hibrid, kuasa kepada roda juga datang daripada bateri, tetapi enjin haba masuk untuk mengaktifkan penjana apabila cas bateri dikurangkan atau pecutan yang lebih kuat diperlukan. Mod ini dikekalkan sehingga 120 km/j.
Dalam mod Hibrid Selari, ia adalah 2 liter MIVEC yang menggerakkan roda hadapan. Ia diaktifkan terutamanya di atas 120 km/j – atau pada 65 km/j dengan cas bateri yang rendah –, dengan bantuan motor elektrik belakang untuk pecutan yang lebih tinggi.
Di dalam, pemandu boleh mengawal, pada bila-bila masa, mod operasi yang mana melalui monitor aliran tenaga, selain meramalkan autonomi dan dapat memprogramkan tempoh pengecasan dan pengaktifan penyaman udara.
Dalam kitaran 100 km, dan memanfaatkan sepenuhnya pengecasan bateri, Mitsubishi Outlander PHEV mampu menggunakan hanya 1.8 l/100 km. Jika mod hibrid sedang beroperasi, penggunaan purata ialah 5.5 l/100 km, dengan jumlah autonomi yang boleh mencapai 870 km.
Sejak 2015, Razão Automóvel telah menjadi sebahagian daripada panel hakim untuk anugerah Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Memandangkan status hibrid pemalamnya, proses pengecasan boleh terdiri daripada dua: Normal, yang mengambil masa antara 3 atau 5 jam, bergantung pada sama ada alur keluar 10 atau 16A, dengan bateri dicas sepenuhnya; Cepat, ia hanya mengambil masa 30 minit dan menghasilkan kira-kira 80% pengecasan bateri.
Apl telefon pintar membolehkan anda memprogram dari jauh tempoh pengecasan, selain berfungsi sebagai alat kawalan jauh untuk fungsi seperti kawalan iklim dan pencahayaan.
Versi yang Mitsubishi serahkan kepada persaingan dalam Essilor Car of the Year / Trofi Roda Stereng Kristal – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – termasuk, sebagai peralatan standard, kawalan iklim dua zon, audio Rockford Fosgate, sistem navigasi, peranti KOS tanpa kunci, cahaya penderia dan hujan, lampu depan dan lampu belakang LED, cermin depan yang dipanaskan, penderia tempat letak kereta dengan kamera belakang atau penglihatan 360, pintu belakang automatik, tempat duduk kulit dengan peraturan elektrik dan pemanasan di hadapan, kawalan pelayaran dan roda aloi 18” .
Harga versi ini ialah 46 500 euro, dengan jaminan am selama 5 tahun (atau 100 ribu km) atau 8 tahun (atau 160 ribu km) untuk bateri.
Selain Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, Mitsubishi Outlander PHEV turut bersaing dalam kelas Ecological of the Year, di mana ia akan menentang Hyundai Ioniq Hybrid Tech dan Volkswagen Passat Variant GTE.
Spesifikasi Mitsubishi Outlander PHEVMotor: Empat silinder, 1998 cm3
Kuasa: 121 hp/4500 rpm
Motor elektrik: Magnet Kekal Segerak
Kuasa: Depan: 60 kW (82 hp); Belakang: 60 kW (82 hp)
Kelajuan maksimum: 170 km/j
Penggunaan Purata Wajaran: 1.8 l/100 km
Penggunaan Sederhana Hibrid: 5.5 l/100 km
Pelepasan CO2: 42 g/km
harga: 49 500 euro (Instyle Navi)
Teks: Essilor Car of the Year/Trofi Roda Kristal