Pendedahan itu dibuat oleh pengasas jenama Itali, Horatio Pagani, yang, dalam kenyataan kepada majalah Car and Driver, bukan sahaja mengesahkan bahawa projek itu sudah dalam fasa pembangunan, di bawah tanggungjawab pasukan 20 jurutera dan pereka, tetapi juga menjamin bahawa, lebih daripada kuasa, ia akan menjadi berat yang akan membuat perbezaan.
Horatio Pagani, pengasas dan pemilik PaganiIsunya lebih kepada pembuatan kenderaan ringan, dengan pengendalian dan kebolehgerakan yang sangat baik. Selepas itu, hanya gunakan ini pada kenderaan elektrik dan anda akan menyedari apa yang kami sasarkan: set yang sangat ringan yang berkemungkinan besar akan berfungsi sebagai rujukan untuk kenderaan elektrik masa hadapan
Secara kebetulan, juga atas sebab ini, pemimpin Pagani menolak kemungkinan untuk membangunkan model hibrid, bukannya model elektrik. Memandangkan dia faham bahawa kenaikan berat ini bertentangan dengan konsep kenderaan elektrik yang dia ingin bangunkan.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Enjin buatan Mercedes?
Sebaliknya, pengeluar Itali itu tidak perlu terlalu risau tentang enjinnya. Memandangkan, ingat majalah itu, hasil perkongsian teknologi yang dikekalkan dengan Mercedes, ia sepatutnya dapat memanfaatkan perkembangan yang dicapai oleh jenama bintang itu, iaitu, hasil daripada penyertaannya dalam Formula E.
Jadi, bagi Pagani, kebimbangan utama adalah untuk membina kereta yang menarik untuk dipandu. Itulah sebabnya dia telah menyoal juruteranya, tentang kemungkinan melampirkan kotak manual , lebih interaktif, dalam model elektrik masa hadapan.
Ketersediaan serta-merta tork motor elektrik membolehkan kereta elektrik melakukan tanpa kotak gear, dengan transmisi secara langsung, iaitu, mereka hanya memerlukan satu kotak gear. Hipotesis ini, jika direalisasikan, akan menjadi sesuatu yang baru...