Masih terdapat rasa ironi di sekelilingnya Peugeot e-Legend . Jenama Perancis mengumumkan masa depan elektrik dan autonomi, tetapi apa yang kita lihat di luar jelas datang dari masa lalu yang jauh.
Rujukan kepada Peugeot 504 Coupé yang elegan, direka dengan mahir oleh Pininfarina, dan yang meraikan ulang tahun ke-50 pelancarannya, tidak dapat dilihat dengan lebih jelas. Peugeot e-Legend ialah latihan dalam gaya retro-futuristik, membangkitkan 504 Coupé dalam perkadaran dan grafik, tetapi tanpa jatuh ke dalam pastiche tulen.
Penampilan akhir, bagaimanapun, nampaknya menukar keanggunan coupe asal untuk rupa yang lebih canggih dan lebih otot — dari beberapa sudut yang saya hampir lulus sebagai kereta otot Amerika.
Rujukan kepada Peugeot 504 Coupé adalah jelas
Kerja badan yang menggugah, bagaimanapun, menyembunyikan "kereta masa depan", dengan kata lain, kereta elektrik 100% dan juga autonomi. Dari segi elektrik, e-Legend dilengkapi dengan pek bateri berkapasiti 100 kWj, dua motor elektrik — satu setiap gandar — berjumlah 340 kW (462 hp) dan tork 800 Nm, yang mampu melancarkannya sehingga 100 km/j dalam masa kurang 4.0s dan mencapai kelajuan maksimum 220 km/j.
Autonomi maksimum yang diumumkan ialah 600 km (WLTP), dengan Peugeot mendakwa bahawa 25 minit di stesen pengecasan pantas sudah cukup untuk mempunyai tenaga yang mencukupi untuk 500 km lagi, dan pengecasan boleh dilakukan melalui aruhan (tiada kabel).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 telah diperkenalkan pada tahun 1968, dengan Coupé dan Cabrio tiba setahun kemudian, kekal dalam pengeluaran sehingga 1983. Kedua-duanya berbeza daripada 504 yang lain, berdasarkan pangkalan yang sedikit lebih pendek, dan di atas semua disebabkan oleh garis elegan yang dikarang oleh Pininfarina . Menjana kuasa coupé ini, kami dapati enjin empat silinder dalam talian dengan 1.8 dan 2.0 dikongsi dengan baki 504, tetapi juga akan menerima 2.7 l V6 PRV, dibangunkan bersama Renault dan Volvo. Secara keseluruhan, antara Coupé dan Cabriolet, hanya lebih 31,000 unit dihasilkan
Berautonomi, tetapi kita juga boleh memandunya
Walaupun ia boleh menjadi autonomi (tahap 4), Peugeot e-Legend mempunyai stereng dan pedal, bermakna kami boleh memandunya — yang menjadikannya serta-merta lebih menarik, dari sudut pandangan kami.
Oleh itu, terdapat empat mod pemanduan: dua autonomi dan dua manual. Di bahagian autonomi, kami mempunyai mod Lembut dan tajam , di mana dalam yang pertama keselesaan penghuni adalah keistimewaan, mengurangkan visualisasi maklumat kepada minimum; manakala pada yang kedua, sambungan maksimum kepada aktiviti digital, seperti rangkaian sosial, adalah keistimewaan.
Di sebelah manual, kami menjumpai mod Lagenda dan Galakan . Yang pertama ialah mod untuk pelayaran atau bersiar-siar, malah sesuatu yang nostalgia — panel instrumen dilengkapi dengan tiga dail serupa dengan yang terdapat pada 504 Coupé. Dalam mod Boost, namanya adalah jelas dan semua prestasi serta potensi dinamik e-Legend ada pada kami.
dalaman yang boleh disesuaikan
Bahagian dalam menyesuaikan diri dengan setiap mod pemanduan. Terima kasih kepada teknologi wayar (berwayar, tanpa sambungan mekanikal), apabila dalam mod autonomi, stereng runtuh di bawah bar bunyi Focal (yang mendominasi papan pemuka), menjadikan skrin 49″ besar kelihatan sepenuhnya; terdapat tempat letak tangan sisi (dengan ruang penyimpanan) dan tempat duduk hadapan condong.
Bercakap mengenai skrin, seolah-olah 49″ tidak mencukupi, Peugeot e-Legend mempunyai sejumlah 16 skrin di dalam(!). Pintunya mempunyai skrin 29″ (yang “memanjangkan” bahagian hadapan 49″) malah pelindung matahari tidak terlepas, menyepadukan skrin 12″. Kebanyakan kawalan digantikan dengan skrin sentuh 6″ dan arahan berputar fizikal.
Sebagai nota, kembalinya baldu ke bahagian dalam, seperti yang berlaku dengan Peugeot 504 Coupé, tetapi di sini dicampur dengan fabrik teknikal moden, dan kelihatan di tempat duduk yang ekspresif.
Tetapi mengapa "perjalanan ke masa lalu" ini?
Peugeot e-Legend menarik kerana gabungan antara semalam dan esok. Menurut Peugeot, walaupun elektrik dan autonomi, kereta masa depan itu tidak perlu membosankan dan melupakan lebih daripada satu abad sejarah automotif.
Tidak seperti "kotak dengan roda" autonomi sepenuhnya (walaupun ia mempunyai rupa futuristik), yang telah kami lihat oleh beberapa pembina, jenama Perancis telah kembali ke masa lalu untuk mendapatkan cas emosi yang diperlukan yang membantu mengekalkan api peminat tetap menyala. Adakah ini jalan ke hadapan, mengimbas masa lalu?
Peugeot bukan satu-satunya yang bertaruh di jalan retro ini, menjangka masa depan — Honda membuat tanggapan yang sangat baik dengan Urban EV dan Sports EV, dan Volkswagen sedang bersiap sedia untuk memulihkan "Pão de Forma", juga 100% elektrik, dijangka dengan ID Buzz.
Peugeot e-Legend hampir tidak akan dikeluarkan, tetapi ia menjangkakan apa yang boleh kita harapkan daripada jenama Perancis pada masa hadapan, sama ada pada tahap teknologi atau bahkan, mungkin, pada tahap visual, dengan membangkitkan ciri atau butiran model yang paling menarik dalam tempoh yang panjang.