Pada tahun 2019, kain di atas Porsche 718 Spyder — yang paling fokus daripada 718 Boxster — dan bersamanya datang petinju enam silinder beraspirasi semula jadi yang mulia. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, 718 Spyder telah terperangkap dalam "neraka hijau" dengan suara yang sangat jelas: pengecas turbo empat silinder. Lagipun tentang apa?
Nah, kita perlu pergi ke seberang dunia dahulu, lebih tepat ke China. Pada Pameran Motor Shanghai (sedang berlangsung) salah satu kebaharuan yang dipersembahkan oleh Porsche ialah 718 Spyder baharu khusus untuk pasaran China.
Berbeza dengan 718 Spyder yang kita kenali, model versi Cina tidak menggunakan petinju enam silinder yang disedut semula jadi. Sebagai gantinya, kami mempunyai empat silinder boxer turbo 2.0 l dan 300 hp yang terkenal yang melengkapkan 718 Boxster. Dan seperti yang kita boleh lihat (imej di bawah), perbezaan tidak berakhir di sana, dengan 718 Spyder Cina mempunyai penampilan yang lebih terkawal, sejajar dengan 718 Boxsters yang lain, mewarisi daripada Spyder, terutama sekali, hud pembukaan manualnya.
Mengapa melancarkan 718 Spyder dengan enjin paling kurang berkuasa dalam julat? Di China, seperti di Portugal, kapasiti enjin juga dikenakan hukuman fiskal — malah lebih banyak daripada di sini... Bukan sesuatu yang luar biasa untuk melihat versi model terkenal kami di sana dengan enjin yang jauh lebih kecil daripada yang biasa kami gunakan — Mercedes- Benz CLS dengan 1.5 Turbo kecil? Ya, memang ada.
Keputusan Porsche untuk meletakkan enjin terkecilnya dalam varian paling radikal modelnya adalah satu cara untuk menjamin harga yang jauh lebih berpatutan, walaupun daya tarikan versi ini juga sangat berkurangan disebabkan oleh rangkaian kuasanya.
Walau bagaimanapun, fakta bahawa prototaip ujian bagi 718 Spyder empat silinder ini telah diambil di Nürburgring boleh menunjukkan bahawa Porsche sedang mempertimbangkan untuk memasarkan varian empat silinder ini di lebih banyak pasaran berbanding China. Akan jadi? Kami perlu menunggu.
718 Spyder dengan empat silinder. Nombor-nombor
Porsche 718 Spyder yang dilengkapi dengan empat silinder turbo boxer 300hp yang dijual di China didatangkan dengan transmisi dwi-clutch PDK dan mampu memberikan 0-100 km/j klasik dalam hanya 4.7s (Pakej Chrono) dan mencapai 270 km/ h. Itu masing-masing 120 hp, 0.8s lebih dan 30 km/j kurang, berbanding 718 Spyder dengan petinju enam silinder.
Jika daya tarikan versi ini tidak lagi berkaitan dengan apa yang telah kita ketahui, sebenarnya, jika Porsche memutuskan untuk meneruskan pemasarannya di Eropah, harganya juga akan jauh lebih rendah daripada lebih daripada 140,000 euro yang diminta (dengan PDK) untuk 718 Spyder di Portugal.
