Apabila ia diperkenalkan di Pameran Motor Detroit pada awal tahun, ia dianggap sebagai Ford paling berkuasa pernah, mengatasi walaupun supercar Ford GTnya. Walau bagaimanapun, selain daripada fakta bahawa ia akan mempunyai lebih daripada 700 hp, kami tidak tahu apakah kuasa tembakan sebenar yang baharu itu. Ford Mustang Shelby GT500.
Ia mengambil masa hampir setengah tahun untuk mengetahui kuasa dan nilai tork maksimum 5200 cm3 supercas V8 (pemampat), dan kita hanya boleh katakan, mereka tidak mengecewakan…
Ford Mustang Shelby GT500 baharu menghasilkan 760 hp dan mempunyai tork maksimum 625 lb ft, yang diterjemahkan kepada sistem metrik memberikan 770 hp dan 847 Nm(!) - tidak buruk, tidak buruk sama sekali...
Jom bandingkan. Ia 53 hp lebih daripada Dodge Challenger Hellcat, tetapi 38 hp kurang daripada Hellcat Redeye. Jika dibandingkan dengan sukan super, ia juga mengagumkan: 50 hp lebih daripada McLaren 720S atau Ferrari F8 Tribute baharu dan menyamai Lamborghini Aventador SVJ — hormat…
Langgan surat berita kami
Semua kuasa V8 ini disalurkan sahaja dan hanya kepada roda belakang (miskin) melalui kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan, menurut Ford, mampu menukar gear hanya dalam 100 ms.
Tidak seperti saingan Detroitnya, yang pada mulanya mendedahkan beberapa jurang dalam bahagian daya tarikan dan dinamik, yang kemudiannya diperbetulkan, Ford mendakwa bahawa Mustang Shelby GT500 bukan sahaja akan menunggang ke hadapan, tetapi juga dapat membelok dengan cekap.
Untuk itu, ia dilengkapi dengan penyerap hentakan magnetorheological (MagneRide), menyemak geometri suspensi, dan memasangnya dengan Michelin Pilot Sport Cup 2. Adakah ia cukup? Kami perlu menunggu kenalan pertama…
Memandangkan berhenti adalah sama penting atau lebih penting daripada berjalan ke hadapan, cakera brek pada Ford Mustang Shelby GT500 berdiameter 16.5″ — lebih besar daripada tayar kebanyakan kereta…
Masih banyak yang perlu diketahui tentang Ford Mustang Shelby GT500 baharu, seperti nilai pecutannya atau berapa lama ia boleh melakukan suku batu klasik (402 m tepat), malah berapa kosnya — pastinya kurang daripada 1.1 juta dolar (967 500 euro) diperoleh dalam lelongan unit pertama yang meninggalkan barisan pengeluaran.
