Mengambil kesempatan daripada pendedahan rasmi yang telah lama ditunggu-tunggu mengenai brek menembak pertama dalam sejarah jenama Korea Selatan, bernama ProCeed, Kia memperkenalkan, buat pertama kalinya, secara langsung dan berwarna, versi lebih sporty bagi keluarga Ceed baharu: Kia Ceed GT.
Bagaimanapun, pada masa Kia dan Hyundai, dua jenama kereta gergasi Korea Selatan Hyundai, berusaha untuk memisahkan laluan, mengelakkan sebarang kemungkinan penjualan kanibalisasi, walaupun berkongsi hampir semua organ penting, Kia memilih untuk tidak meniru fenomena Hyundai i30 N Lebih suka, sebaliknya, GT yang lebih “mudah” — ia juga, disediakan oleh Encik Albert Biermann, ia adalah benar, tetapi, walaupun begitu, kurang menonjol daripada "N".
Imej atletik tetapi berhati-hati
Dilahirkan di tengah-tengah keluarga Ceed yang penting dan dicadangkan, seperti versi yang lebih "bertamadun", hanya dalam rangka badan lima pintu — tiga pintu sudah tamat — Kia Ceed GT ini dibezakan dengan memang rupa luaran lebih sporty dan atletik , bermula dengan bahagian hadapan — ditandai dengan bampar yang direka bentuk semula, dengan kemasukan udara yang lebih murah, gril sarang lebah khusus dengan tandatangan GT, selain lampu nyalaan siang hari "kiub ais" yang sudah pun menjadi lambang.
Dengan ketinggian lantai dikurangkan kepada 135 mm , dalam erti kata lain, 5 mm kurang daripada versi yang lebih biasa, Kia Ceed GT baharu juga mendapat kelebihan, bersama dengan palet lapan warna untuk kerja badan, bampar belakang khusus, dengan dua paip ekzos yang dipotong dan diletakkan. hujung badan, peresap belakang, dan aileron kecil di bahagian atas tingkap belakang.
dalaman sukan
Di dalam kabin, akronim GT dihasilkan semula di beberapa tempat, dengan sensasi kesukanan juga semakin menonjol yang dipancarkan oleh stereng tertentu, pedal aluminium, dan oleh persekitaran sepenuhnya dalam warna hitam, dengan perincian logam dan jahitan merah.
Menonjolkan komponen teknologi, sistem maklumat dan hiburan baharu, dengan skrin sentuh yang ditanggalkan daripada papan pemuka, dan tersedia dalam varian 7' dan 8', selain teknologi seperti Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Pengurusan Kestabilan Kenderaan (VSM) dan Penvektoran Tork melalui Brek.
Berpakaian untuk mempercepatkan…
Walau bagaimanapun, yang lebih penting daripada semua ini, adalah, tanpa ragu-ragu, perubahan yang dibuat dalam bab teknikal, yang melalui a kajian geometri penggantungan , dengan pengenalan tayar 18” khusus yang dipasang dengan tayar Michelin Pilot Sport dan cakera brek dengan diameter lebih besar, 320 mm — 32 mm lebih daripada versi biasa yang dipanggil.Sebagai aset utama, enjin petrol 1.6 T-GDI baharu dengan pengecas turbo dan suntikan terus, menghasilkan 204 hp kuasa pada 6000 rpm dan tork maksimum 265 Nm, tersedia antara 1500 dan 4000 rpm. Dan itu, walaupun dipasang di kilang dengan kotak gear manual enam kelajuan, juga boleh menerima transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan..
Apabila dikaitkan dengan yang terakhir, Kia Ceed GT juga mempunyai Mod Pilih Pemacu, yang membolehkan anda memilih antara jenis pemanduan Normal atau Sport, dengan pelarasan yang sepadan dalam tindak balas kotak, stereng dan enjin.
Langgan saluran Youtube kami.
Untuk mengetahui, bagaimanapun, hanya data seperti faedah, penggunaan dan pelepasan, sesuatu yang Kia berjanji untuk mengumumkan sebelum permulaan pemasaran.
Dari Zilina ke Eropah
Lebih-lebih lagi, yang dihasilkan, seperti ProCeed shooting break, di Zilina, Slovakia, Kia Ceed GT baharu, yang dipasarkan hanya di Eropah, akan sampai kepada pengedar pada suku pertama 2019. Waranti 7 tahun atau 150,000 kilometer , daripada model lain jenama Korea Selatan.