Selepas mengumumkan pada bulan Jun bahawa ia akan kembali ke Le Mans pada 2023, BMW Motorsport baru sahaja melancarkan penggoda pertama prototaip yang akan menjadi sebahagian daripada kategori Le Mans Daytona Hybrid, atau LMDh, baharu.
Dilihat sebagai pengganti rohani kepada V12 LMR, prototaip BMW terakhir yang memenangi 24 Hours of Le Mans dan 12 Hours of Sebring pada tahun 1999, prototaip jenama Munich baharu ini menampilkan dirinya dengan reka bentuk yang agresif, muncul dengan buah pinggang berganda tradisional.
Dalam imej penggoda ini, pembahagi hadapan masih «berpakaian» dalam warna BMW M, dalam lakaran yang ditandatangani bersama antara BMW M Motorsport dan BMW Group Designworks untuk menggambarkan "kecekapan visceral" kereta persaingan.
Dengan dua lampu depan yang sangat ringkas, yang tidak lebih daripada dua jalur menegak, prototaip ini — yang dengannya BMW juga akan menyertai kejohanan IMSA AS — juga menyerlah untuk pengambilan udaranya di atas bumbung dan sayap belakang yang melebar hampir keseluruhan lebarnya. daripada model tersebut.
Apabila ia kembali ke Le Mans pada 2023, BMW akan mendapat saingan daripada nama besar seperti Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (kembali pada 2022) dan Acura, yang akan disertai oleh Alpine pada tahun berikutnya, pada 2024.
Pengembalian jenama Munich ini akan dibuat dengan dua prototaip dan dengan kerjasama Team RLL, dengan casis akan dibekalkan oleh Dallara.
Bagi enjin, ia akan berasaskan enjin petrol yang akan membangunkan sekurang-kurangnya 630 hp, dengan sistem hibrid akan dibekalkan oleh Bosch. Secara keseluruhan, kuasa maksimum hendaklah sekitar 670 hp. Pek bateri akan dibekalkan oleh Williams Advanced Engineering, dengan transmisi akan dibina oleh Xtrac.
Ujian bermula pada 2022
Kereta ujian pertama akan dibina di Itali di kilang Dallara oleh jurutera BMW M Motorsport dan Dallara, dengan debut treknya (dalam ujian, secara semula jadi) ditetapkan untuk tahun depan, di litar Varano di Parma (Itali).