Pada asalnya direka khusus untuk pertandingan, khusus untuk perhimpunan, manakala Lancia Stratos HF, a Stratos baharu baru sahaja muncul di dunia pada Pameran Motor Geneva ke-88. Kini dibina oleh Manifattura Automobili Torino (MAT) dan berdasarkan mekanik Ferrari 430 Scuderia.
Dicadangkan dalam tiga versi berbeza — Road, GT Rally dan Safari — MAT Stratos membayangkan bahawa sesiapa yang berminat untuk memiliki salah satu daripada 25 unit yang akan dibina, memiliki atau memperoleh terlebih dahulu, dalam pasaran terpakai, sebuah Ferrari 430 Scuderia, yang akan kemudian diserahkan kepada MAT untuk diubah menjadi Stratos baharu.
Ingat bahawa reka bentuk Stratos baharu ini pada mulanya dibentangkan pada tahun 2010 oleh jutawan Michael Stoschek, dengan reka bentuk dan pembangunan adalah hasil kerja Pininfarina. Satu unit telah dibina, berdasarkan 430 Scuderia. Bagaimanapun, bantahan Ferrari terhadap projek itu akhirnya membawa kepada penggantungan rancangan untuk menghasilkan siri kecil.
V8 dengan 540 hp menjamin 0 hingga 100 km/j dalam 3.3s
MAT Stratos baharu akan berasaskan enjin yang sama seperti Ferrari, a lapan silinder dalam V, 4.3 liter, menghasilkan sesuatu seperti 540 hp pada 8200 rpm dan 519 Nm tork pada 3750 rpm . Nilai yang membolehkan mengumumkan nisbah kuasa kepada berat sebanyak 2.3 kg/hp.
Dari segi prestasi, Stratos baharu menjanjikan, terima kasih juga kepada kemasukan kotak gear enam kelajuan berurutan, pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.3s, dari 0 hingga 200 km/j dalam 9.7s dan kelajuan tertinggi 330 km/j.
Keupayaan brek sama mengagumkan atau lebih mengagumkan daripada pecutan: hanya 2.2s dari 100 hingga 0 km/j . Ini adalah akibat daripada pilihan untuk cakera brek karbon, 398 mm di hadapan dan 350 mm di belakang, dengan enam piston angkup di hadapan dan empat di roda belakang.
Berbanding dengan Ferrari 430 Scuderia yang menjadi asasnya, Stratos baharu mempunyai jarak roda yang dipendekkan sebanyak 200 mm, selain mempunyai rentang hadapan yang lebih pendek dan dengan radiator dalam kedudukan yang berbeza. Ia menjanjikan untuk menjadi lebih tangkas di jalan raya terutamanya berliku, dijamin Ketua Pegawai Eksekutif MAT Paolo Garella.
MAT sudah mengira lebih daripada sedozen pihak yang berminat
Juga menurut ahli bina badan Itali itu, yang sejak beberapa tahun kebelakangan ini telah bekerjasama dengan pengeluar kereta super kecil seperti Apollo Automobili atau Scuderia Cameron Glickenhaus, sudah ada lebih sedozen orang yang berminat dengan Stratos baharu ini. Walau bagaimanapun, mereka perlu membayar harga minimum 500 ribu euro untuk transformasi… ditambah dengan jumlah yang dibelanjakan untuk 430 Scuderia!
Ini ialah versi Rally MAT Stratos
Langgan saluran YouTube kami , dan ikuti video dengan berita, dan yang terbaik dari Pameran Motor Geneva 2018.