Di sudut oren, dengan 1440 kg berat , kami mempunyai McLaren 570S, model akses untuk jenama British — namun, spesifikasinya tetap dihormati. Coupé dua tempat duduk, dengan enjin di kedudukan belakang tengah, dilengkapi dengan a 3.8 twin-turbo V8 mampu menghasilkan 570 hp pada 7400 rpm dan 600 Nm antara 5000 dan 6500 rpm.
Transmisi dibawa ke roda belakang melalui kotak gear dwi klac tujuh kelajuan. Hasilnya sepadan dengan mana-mana supercar: 3.2 s hingga 100 km/j dan 328 km/j kelajuan tertinggi.
Di sudut merah, dengan hampir 1000 kg lebih ( 2433 kg) anda adalah saingan yang paling tidak mungkin. Jeep Grand Cherokee Trackhawk ialah SUV bersaiz keluarga, tetapi ia juga merupakan senjata pemusnah tayar besar-besaran. Enjinnya adalah sama yang melengkapkan saudara Hellcat — Challenger dan Charger — dengan kata lain, yang paling berkuasa V8 supercharged dengan 6.2 liter, 717 kuasa kuda pada 6000 rpm dan gemuruh 868 Nm pada 4000 rpm.
Buat pertama kali dalam kenderaan yang dilengkapi enjin ini, transmisi dilakukan pada empat roda, melalui kotak gear lapan kelajuan automatik. Angkanya menakutkan, dan prestasinya tidak kurang: 3.7 s sehingga mencapai 100 km/j dan mampu mencapai kelajuan maksimum 290 km/j... ingat, dalam SUV hampir 2.5 tan.
Walaupun merupakan saingan yang paling tidak mungkin, perlumbaan drag dibenarkan oleh persamaan dalam nilai pecutan... dan dengan keseronokan melihat SUV hampir 2.5 tan mengiringi sebuah kereta sport daripada keturunan bangsawan sedemikian.
Jika pacuan empat roda boleh memberi permulaan kepada Grand Cherokee Trackhawk, 570S jauh lebih ringan. Ujian itu berpecah kepada dua bahagian, dengan McLaren 570S menyahut cabaran dengan dan tanpa Kawalan Pelancaran — dan hasilnya mengagumkan.
Inilah zaman kita hidup dalam… SUV bergelut dalam ujian pecutan dan 100% salun elektrik memalukan segala-galanya antara 0 dan 400 m. Tonton filem itu, ihsan saluran Youtube Hennessey Performance.