Toyota Gazoo Racing mempersembahkan TS050 Hybrid yang dikemas kini untuk Kejohanan Ketahanan Dunia (WEC) 2017.
Di Litar Monza inilah Toyota Gazoo Racing pertama kali mempamerkan kereta pesaing baharunya, the Toyota TS050 Hibrid . Selepas perlawanan akhir yang dramatik pada 2016, pasukan itu - terdiri daripada pemandu Mike Conway, Kamui Kobayashi dan José María López, antara lain - mengambil matlamat untuk mencapai kemenangan pertama mereka di Le Mans.
Toyota TS050 Hybrid adalah hasil usaha gabungan pusat teknikal jenama di Higashi-Fuji dan Cologne dan telah diubahsuai secara mendalam, bermula dengan enjin:
“Blok bi-turbo V6 2.4 liter, digabungkan dengan sistem hibrid 8MJ menjamin kecekapan haba yang lebih baik, melalui peningkatan nisbah mampatan berkat kebuk pembakaran yang direka bentuk semula, blok baharu dan kepala silinder.”
Bagi sistem hibrid, unit penjana motor elektrik (MGU) telah dikurangkan dari segi saiz dan berat, manakala bateri litium-ion juga telah berkembang. Untuk melengkapkan pengubahsuaian bagi era baharu, jurutera Toyota mengoptimumkan hampir setiap kawasan casis TS050 Hybrid.
LIHAT JUGA: Toyota Yaris, dari bandar ke perhimpunan
Atas sebab keselamatan dan untuk menambah masa sekitar Le Mans, peraturan WEC untuk 2017 menyasarkan pengurangan kecekapan aerodinamik. Dalam Toyota TS050 Hybrid, ini memaksa konsep aerodinamik baharu. Pengubahsuaian yang paling ketara ialah peresap belakang yang lebih sempit, "hidung" yang terangkat dan pembahagi hadapan, dan bahagian yang lebih pendek.Kejohanan Ketahanan Dunia bermula pada 16 April di Silverstone.