Menyedari bahawa "masalah" terbesar kenderaan elektrik bukanlah autonomi, tetapi masa penggantian autonomi, Renault telah melancarkan versi baharu kenderaan elektrik 100%nya, Renault ZOE, di pasaran. Versi baharu, yang dipanggil Renault ZOE Z.E. 40 C.R. — C.R. bukan daripada Cristiano Ronaldo, tetapi daripada Fast Charge — dengan itu menyertai tawaran sebelumnya yang akan dikekalkan, bagi mereka yang penggunaannya di stesen pengecasan pantas, sama ada awam atau swasta, bukan keutamaan.
Versi baharu kereta elektrik terkemuka dalam jualan di Portugal dan Eropah, menawarkan masa pengecasan sehingga 30% lebih rendah berbanding ZOE sedia ada. Perlu diingat bahawa pada 2017 Renault ZOE menjual 860 unit di Portugal sahaja, dan pada Januari tahun ini jualan kereta elektrik mencapai 1% daripada jumlah pasaran negara.
Kos elektrik untuk perjalanan 100 kilometer dalam kereta elektrik 100% boleh berbeza-beza antara 1.4 euro dan 2.4 euro, bergantung pada kadar elektrik, tetapi sentiasa jauh lebih rendah daripada kos kenderaan pembakaran, tidak kira betapa jimatnya. .
R90 atau Q90
Model sedia ada mengiklankan 400 km autonomi (NEDC) dan dilengkapi dengan enjin 68 kW (92 hp), manakala Renault ZOE CR mengumumkan 370 km autonomi (NEDC) dan mempunyai enjin lain, Q90 , dengan 65 kW (88). hp). Dalam amalan, jumlah faedah yang diumumkan oleh kedua-dua versi adalah sama. Kelajuan tertinggi 135 km/j, tork maksimum 220 Nm dan masa 0-100 km/j selama 13.2 saat. Juga bateri yang digunakan oleh kedua-duanya adalah sama.Masalahnya bukan autonomi, tetapi masa penggantian autonomi
Perbezaan?
Tiada perbezaan antara kedua-dua versi, sama ada di luar atau di dalam rumah, dengan tahap peralatan — Life, Intens dan Bose — kekal tersedia dalam kedua-duanya, begitu juga dengan kemungkinan pembelian dengan pembelian atau penyewaan bateri.
Memang ada perbezaan berkenaan masa pengecasan, dan autonomi , itu sahaja.
Walaupun Renault ZOE CR baharu lebih pantas apabila mengecas di stesen pengecasan pantas, menyokong sehingga 43 kW/j — versi standard hanya 22 kW/j — dalam pengecasan domestik, perkara yang sama tidak berlaku lagi, dengan nilai masa pengecasan menjadi lebih lama, jika kita bercakap tentang jumlah cas selama 12 atau 15 jam.
Iaitu, dalam Wallbox of 3.7 kW dengan arus fasa tunggal — pengecasan rumah biasa — ZOE 40 akan mengambil masa 15 jam untuk mengecas 100% bateri, manakala ZOE CR baharu akan mengambil masa 15 jam dan 30 minit . Jika senario diletakkan dengan beban ke 7.4 kW , ZOE biasa akan mengambil 7 jam dan 25 minit , manakala ZOE CR akan mengambil 8 jam dan 25 minit.
Mari kita beralih kepada senario arus tiga fasa — pengecasan industri atau rangkaian awam — sehingga 22 kW masa pengecasan 100% adalah sama dalam kedua-dua versi, dengan 2 jam 40 minit . Dengan senario pengecasan pantas 43kW — stesen pengecasan pantas khusus — ZOE biasa mengambil masa 1 jam 40 minit untuk mencapai 80% daripada bateri, manakala Renault ZOE CR baharu hanya akan mengambil masa 65 minit.
pengecasan pantas
Jika kami baru-baru ini mengumumkan peningkatan kuasa yang dijalankan dalam rangkaian stesen pengecasan awam — daripada 3.6 kW kepada 22 kW — ia juga benar bahawa pada akhir tahun 2017 rangkaian stesen pengecasan pantas — 43 kW — hanya terdiri daripada 42 stesen . Bagaimanapun, rancangan untuk menambah bilangan stesen pengecasan pantas di negara ini, pada tahun 2018, menjangkakan sejumlah 700 stesen pengecasan pantas atau dipercepatkan , yang akan menjadi penting untuk kemajuan, pembangunan dan kebolehlaksanaan jenis mobiliti ini.
Di roda
Kami mempunyai peluang untuk memandu dua versi Renault ZOE di laluan antara Oeiras dan Tapada de Mafra, dan di mana kami dapat menyimpulkan bahawa bukan sahaja perbezaan kuasa tidak ketara, tetapi perbezaan dalam autonomi tidak ketara. .Selepas menempuh bilangan kilometer yang sama pada laluan yang sama, dengan pemanduan yang hampir serupa, Renault ZOE biasa tiba dengan 49% bateri selepas hampir 100 km dilindungi, manakala Renault ZOE CR tiba dengan 48%.
Apabila dicas di stesen pengecas pantas, Renault ZOE 40 mengumumkan masa pengecasan semula 100% selama satu jam 45 minit, manakala Renault ZOE CR mengumumkan satu jam dua puluh minit.
harga
Bagi individu, harga ZOE CR lebih tinggi sebanyak 700 euro , berbanding dengan nilai versi biasa, iaitu ZOE CR Life mempunyai nilai 27 995 euro , Intens 30,030 euro dan Bose 32 750 euro — nilai dengan pembelian bateri.
Lebih banyak kelebihan
Selain Renault ZOE yang dikecualikan daripada pembayaran Cukai Jalan Tunggal, ia tidak dilindungi oleh cukai autonomi dan, di bandar Lisbon, tempat letak kereta tidak dibayar. Kos semakan adalah antara 30 dan 50 euro!
Pada peringkat Intens dan Bose, kemungkinan memperoleh ZOE CR dengan penyewaan bateri juga dikekalkan, dan dalam modaliti ini nilainya adalah 18 820 euro dan 21 540 euro masing-masing.
Di mana-mana peringkat dan apa jua jenis pembelian, yang Kotak dinding 7.4 kW disertakan sebagai tawaran.
Bagi syarikat tiada perbezaan antara kedua-dua versi, normal dan CR, namun versi baharu mempunyai nilai 23 195 euro, 24 735 euro dan 26 785 euro , untuk tahap Life, Intensis dan Bose serta pemerolehan bateri.
Dengan penyewaan bateri, Intens dan Bose mempunyai nilai 15,460 euro dan 17,135 euro masing-masing.
Dalam kes ini, ia juga terpakai kepada Tawaran Kotak Dinding 22 kW , untuk mana-mana versi peralatan dan modaliti.
Semua nilai sudah termasuk sokongan negeri dan sokongan untuk pemulihan dengan pembiayaan.
Sewa bateri?
Dan kenapa tidak? Versi Renault ZOE yang sama dengan dan tanpa sewa bateri mempunyai perbezaan dalam harga pembelian sebanyak 11,210 euro.Bateri boleh disewa dengan dua cara:
- 69 euro sebulan untuk 7500 km setahun, yang mana nilai 10 euro boleh digunakan untuk setiap tambahan 2500 km.
- 119 euro sebulan untuk perbatuan tanpa had
Anda tidak perlu mahir dalam matematik untuk membuat kesimpulan bahawa, walaupun dalam modaliti yang paling mahal, hanya selepas 8 tahun ia akan membayar pampasan untuk pembelian terhadap sewa, itulah sebabnya 47% pelanggan pada 2017 memilih untuk menyewa bateri semasa membeli ZOE.
Dalam mod pembelian bateri, terdapat jaminan 8 tahun (untuk kapasiti storan lebih daripada 60%). Dalam kes modaliti penyewaan bateri, syarat kontrak (pertukaran bateri yang dijamin oleh jenama sekiranya berlaku kerosakan atau jika kapasiti storan turun di bawah 75%) menjadikan waranti dalam amalan…seumur hidup!
Berita lanjut…
Menurut beberapa khabar angin, dan mengikut apa yang telah kami terbitkan, Renault akan menyediakan versi yang lebih berkuasa untuk ZOE, yang akan mencapai kuasa 110 hp. Renault ZOE R110 boleh menjadi salah satu pendedahan yang disediakan oleh jenama Perancis untuk Pameran Motor Geneva, seawal Mac depan. Semuanya menunjukkan bahawa versi yang lebih berkuasa ini juga akan tersedia dengan pilihan pemuatan pantas.