Adakah mungkin berpeluh pada hari hujan? Ya, ia mungkin. Ia mungkin apabila kami cuba mengeksploitasi kelayakan dinamik Alfa Romeo 4C Spider.
Enjin tengah dengan 240 hp, casis karbon monocoque, berat rendah, stereng tanpa bantuan dan… pacuan roda belakang. Bagaimanapun, perasa yang mempunyai segala-galanya untuk menjadikan Alfa Romeo 4C Spider sebuah kereta yang tidak dapat dilupakan dan berkesan. Ia tidak dapat dilupakan.
Ia tidak dapat dilupakan, tetapi tidak selalu untuk alasan yang terbaik. Cara kerja keseluruhan ensemble telah memberi saya beberapa kesukaran yang manusia biasa - seperti saya ... - tidak bersedia untuk menangani setiap hari. Gandar hadapan memerlukan pergerakan yang cepat dan tegas jika kita ingin meletakkan «tekanan» pada tayar hadapan, dan bahagian belakang, seterusnya, longgar dengan progresif yang mungkin dalam kereta dengan jarak roda yang agak pendek.
Ia sama sekali bukan kereta yang mudah untuk dipandu dengan tekun — terutamanya dalam keadaan cuaca buruk. Seperti yang saya serlahkan dalam video, saya merasakan Alfa Romeo 4C Spider menawarkan sensasi pemanduan yang hanya boleh dicapai oleh segelintir kereta, tetapi ia bukan untuk semua orang.
Dalam kehidupan seharian juga bukan senang untuk hidup bersamanya. Bahagian dalaman yang terlalu ringkas, kapasiti bagasi yang kecil dan ketidakupayaan penggantungan untuk menapis lubang (tidak kira sekecil mana pun), mengubah pengalaman menjadi negatif jika sentuhan itu setiap hari. Roberto Fedeli, salah seorang jurutera Itali yang paling dihormati, telah diupah untuk menangani keanehan tingkah laku rangkaian Alfa Romeo 4C ini dalam masa terdekat.
Alfa Romeo 4C Spider bukanlah kereta untuk mereka yang ingin tahu. Ia adalah untuk mereka yang tahu dengan tepat apa yang mereka mahu, dan di atas semua, bagi mereka yang tahu apa yang mereka akan terima sebagai pertukaran untuk lebih daripada 80 000 euro.
Saya ingin melanggan saluran RA