Scuderia Cameron Glickenhaus, pengeluar Amerika, telah memperkenalkan SCG 004S baharu. Lebih mampu milik daripada SCG 003S, ia adalah supercar baharu dengan enjin pertengahan belakang, pacuan roda belakang dan turbo berkembar V8 yang berkuasa. Tetapi kemuncaknya pastinya adalah tiga tempat duduk penghuni, dengan tempat duduk pemandu di tengah, sama seperti McLaren F1.
Ia tidak akan menelan belanja berjuta-juta
Perbezaan besar untuk SCG 003S, model pertamanya, adalah harga — ingat bahawa SCG 003S melebihi dua juta euro. SCG 004S akan menjadi lebih mampu milik, dengan harga asas untuk kekal pada yang lebih "sederhana" 340 ribu euro dan beberapa perubahan (400 ribu dolar). Ia masih banyak, memang benar, tetapi lebih dekat dengan mesin seperti McLaren 720S atau Ford GT.
Yang terakhir nampaknya telah menjadi inspirasi untuk reka bentuk SCG 004S, kerana ia menggunakan penyelesaian yang sama dalam cara volum depan dan belakang bersilang. Dan lampu belakang itu? Ia kelihatan seperti dimodelkan selepas Maserati 3200 GT. Di sebalik segala-galanya, ia masih mempunyai identiti yang kuat.
Berpisah semasa lahir?
Banyak karbon, V8 dan… kotak gear manual
Seperti SCG 003S, SCG 004S juga menampilkan monocoque gentian karbon, casis dan kerja badan, mengiklankan berat hanya 1180 kg — berpuluh-puluh kilo lebih rendah daripada Renault Clio RS. Nilai yang mengagumkan memandangkan nadi mesin ini, terletak di belakang penghuni.
Enjinnya ialah V8 dengan kapasiti 5.0 liter dan dua turbo. Hasil: 659 hp dan 720 Nm! Malangnya, Scuderia Cameron Glickenhaus tidak tampil dengan angka prestasi, tetapi begitu banyak kuda dan meter newton, dan jisim yang sangat kecil untuk bergerak, sepatutnya menjamin nombor yang dihormati.
SCG 004S juga menonjol kerana menggabungkan V8 berkuasa kepada kotak gear manual enam kelajuan . Sudah ada dua USP (Mata Jualan Unik atau ciri produk unik) kereta super sport itu. Kedudukan pemanduan tengah dan kotak gear manual yang dikaitkan dengan tahap prestasi ini adalah ciri yang mustahil ditemui dalam pesaing. Walau bagaimanapun, bagi peminat litar yang ingin menjimatkan setiap persepuluh saat, terdapat pilihan untuk kotak gear suis.
Unit pertama dalam 18 bulan
Menurut Scuderia Cameron Glickenhaus, unit pertama akan dihantar dalam tempoh 18 bulan. Ini akan dipanggil "Edisi Pengasas" dan akan terhad kepada 25 unit. Tetapi rancangannya lebih bercita-cita tinggi, kerana matlamatnya, selepas 25 unit ini, adalah untuk menghasilkan sekitar 250 kereta setahun , nombor yang jauh lebih tinggi daripada beberapa puluh SCG 003.
Kami juga akan melihat SCG 004S berjalan di Nürburgring 24 jam (mungkin pada 2019?), dan versi pertandingan dirancang untuk kategori GT3 dan GTE/GTLM. Bagi mana-mana pihak yang berminat, kami telah pun mengumumkan a harga asas 340 ribu euro , tetapi ia melibatkan deposit sebanyak 34 ribu euro (40 ribu dolar).
