Untuk peningkatan kuasa yang dijangka, Mercedes-AMG menambah ciri yang mengukuhkan kepelbagaian GLC 43 4MATIC Coupé baharu.
Mercedes-AMG telah memperkenalkan ahli terbaharu rangkaiannya: GLC 43 4MATIC Coupé. Model yang memasuki portfolio jenama Jerman dengan watak sporty semula jadi, tetapi yang menambah beberapa ciri praktikal, hasil daripada sistem pacuan semua roda baharu. Dengan enjin V6 turbo berkembar 3.0 liter, SUV Stuttgart memberikan 367 hp dan tork maksimum 520 Nm, untuk pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4.9 saat dan kelajuan tertinggi dihadkan secara elektronik kepada 250 km/j.Enjin V6 digandingkan dengan transmisi automatik sembilan kelajuan (9G-TRONIC) dengan anjakan lebih pantas berkat perisian AMG khusus baharu. Melalui lima mod pemanduan (Eco, Comfort, Sport, Sport Plus dan Individual of the Dynamic Select system) adalah mungkin untuk mengubah suai parameter seperti tindak balas enjin, operasi kotak gear, suspensi dan tingkah laku stereng.
LIHAT JUGA: Mercedes-AMG Hipercar tiba pada 2017
Tetapi berita besar tentang Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé adalah tingkah laku dinamik pada mana-mana jenis lantai, terima kasih kepada sistem suspensi dan pacuan semua roda yang baharu. Berdasarkan sistem pneumatik berbilang ruang Kawalan Badan Udara, suspensi menawarkan tingkah laku selekoh yang lebih neutral dan daya tarikan yang lebih besar, manakala sistem pacuan semua roda AMG Performance 4MATIC dicirikan oleh pincang agihan tork ke arah gandar belakang – konfigurasi yang memastikan pecutan sisi yang lebih baik. Sebagai tambahan kepada sistem bantuan pemanduan biasa dan kapasiti menunda sehingga 2460 kg, adalah mungkin untuk meningkatkan jarak tanah, walaupun ketika kenderaan sedang bergerak, yang membuktikan keupayaan "luar jalan" (baca : naik kaki lima atau pergi ke ladang) SUV Jerman.
Dari segi estetika, seperti yang anda jangkakan, Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé menampilkan watak sporty, dengan penekanan pada gril bercorak berlian dengan stud krom, salur udara baharu di bampar hadapan dan paip ekzos krom. Di dalam, inovasi utama ialah stereng sukan kulit dan penambahbaikan sokongan sisi untuk pemandu dan penumpang hadapan. GLC 4Matic Coupé sepatutnya mencapai pasaran Eropah tahun ini.
