Lexus IS 300h baharu baru sahaja tiba di Portugal dengan penambahbaikan dalam reka bentuk dan dinamik pemanduan. Kami pergi untuk mengetahui hujah-hujah kacukan Jepun yang baru.
Sejak pelancaran generasi pertama Lexus IS, pada tahun 1999, jenama Jepun telah menjual kira-kira 1 juta salinan di seluruh dunia, satu kejayaan yang ditunjukkan terutamanya di Portugal, di mana Lexus IS ialah model terlaris jenama itu. Oleh itu, dengan tanggungjawab tambahan Lexus mempersembahkan Lexus IS 300h yang diperbaharui di Portugal, pada masa salinan pertama mula tiba di pengedar nasional. Kami pergi untuk mengetahui hujah-hujah kacukan Jepun yang baru.Reka bentuk yang lebih menarik dan dalaman yang halus
Di bahagian luar, inovasi dihadkan kepada kumpulan cahaya baharu dengan teknologi LED, pengambilan udara yang lebih besar dan evolusi dalam reka bentuk gril hadapan, yang lebih ketara dan berlabuh pada titik yang lebih tinggi. Seperti pada bahagian luar, perubahan pada bahagian dalam adalah halus tetapi ketara: sisipan kayu terukir laser baharu, sistem infotainment dengan skrin 10.3 inci, dail jam analog baharu dan sistem bunyi 15 pembesar suara Mark Levinson ( tersedia sebagai pilihan dalam versi F Sport).
Seperti yang anda jangkakan – ini adalah model premium – Lexus tidak mengabaikan kualiti bahan atau pemasangan, sekali lagi menggunakan teknik artisan Takumi.
Dinamik dan permotoran hibrid direka untuk pasaran Eropah
Mengetahui perubahan estetik, sudah tiba masanya untuk beralih ke roda - pertama dalam versi Eksekutif dan kemudian dalam versi F Sport. Lexus IS 300h yang diperbaharui mengembalikan enjin hibrid yang telah kita ketahui daripada model sebelumnya, yang terdiri daripada enjin petrol 2.5 liter dengan unit elektrik, untuk kuasa gabungan 223 hp.
Sekilas pandang melalui helaian data teknikal, persembahannya tidak membuka mata – 8.4 saat dari 0 hingga 100 km/j dan kelajuan tertinggi 200 km/j – tetapi Lexus IS 300j bertindak balas dengan cara yang teladan kepada permintaan. Jika, di satu pihak, motor elektrik membolehkan pemanduan yang santai dan senyap di bandar, pada kadar yang lebih pantas, kemasukan ke tempat kejadian enjin pembakaran dibuat secara progresif.
Apabila bercakap mengenai penggunaan bahan api – menurut jenama, salah satu hujah Lexus IS 300h baharu – jenama itu mengumumkan penggunaan gabungan sebanyak 4.3 l/100km, tetapi dikira dengan nilai lebih hampir kepada 6 l/100km dalam pemanduan sederhana . Terutamanya apabila melancong, di mana Lexus IS 300h terbaik menyatakan kelebihan sistem hibridnya.
Jika dari segi pembinaan, Lexus tidak berputus asa dengan teknik kraf Jepun (dan telah melakukannya dengan sangat baik), apabila ia berkaitan dengan dinamik dan gelagat jalan raya, Lexus IS 300h direka khusus untuk pasaran Eropah. Menurut Lexus, bar penstabil baharu dan bahan aloi ringan telah meningkatkan ketegaran penggantungan tanpa mengalami sebarang peningkatan berat, manakala pembetulan stereng menyumbang kepada kawalan kereta yang lebih baik.
Satu perkara yang sangat penting, tidak kurang kerana orang Eropah (tidak seperti Jepun) meletakkan nilai tinggi pada kecekapan dinamik.
Sama ada dalam trafik ibu kota, atau dalam selekoh dan selekoh balas Serra de Sintra, kita dapat melihat peningkatan dalam tingkah laku Lexus IS 300h. Selain suspensi yang lebih ketat dan stereng yang tepat dan terus, kotak e-CVT menyediakan tunggangan yang lancar dan lancar, seperti yang anda inginkan dalam model hibrid. Kami juga berperang bersama mereka yang tidak menyukai kotak CVT, tetapi dalam kes ini, kami perlu mengalihkan perhatian kami kepada Lexus. Ianya berfungsi!
Perbezaan antara versi F Sport dan Executive – sebagai tambahan kepada perincian estetik – dirasai dalam penggantungan dan dalam stereng yang ditala khas, walaupun dari segi stereng tidak dapat mengesan sebarang perbezaan utama (keadaan lantai tidak membolehkan pengembaraan yang hebat …).
Pertimbangan akhir
Dalam pengubahsuaian Lexus IS 300h ini, jenama Jepun membuat komitmen untuk menggabungkan prestasi dinamik yang terbaik (tanpa mengabaikan kecekapan) dengan kualiti tipikal model premium (tanpa mengabaikan keselesaan). Dalam hubungan pertama ini, nampaknya keputusan itu dicapai dengan baik, dan memandangkan harga yang sejajar dengan segmen tersebut, diharapkan IS 300h baharu boleh menyumbang lebih banyak lagi kepada kejayaan Lexus di Portugal.
Kami tidak lama lagi akan kembali mengemudi Lexus IS 300h untuk sentuhan yang lebih mendalam.
harga
Lexus IS 300h baharu boleh didapati di Portugal dengan lima tahap peralatan, antara €43,700 dan €56,700. Semak senarai harga:perniagaan – €43,700
Eksekutif - 46,600 €
Eksekutif+ – €49,800
F Sukan – €50,500
F Sukan+ – €56,700