THE Saab 9-5 , generasi kedua, yang dibentangkan pada tahun 2009, adalah model terakhir yang dilancarkan oleh jenama Sweden, sudah dalam tempoh kesukaran yang besar, dan yang akhirnya akan menutup pintunya beberapa tahun kemudian — kebankrapan akan diumumkan pada Disember 2011.
Yang menjadikan jangka hayat 9-5 Saab agak pendek. Hanya 11,280 unit akan dikeluarkan, sebahagian daripadanya masih beredar di Portugal.
Lebih daripada Opel Insignia dengan kerja badan dan dalaman baharu, dengan kedua-dua model berasal daripada platform Epsilon II — kenyataan rasmi mengatakan bahawa 70% daripada pembangunan model baharu itu unik untuk Saab — dan kerana menjadi model terakhir salah satu yang paling menarik. jenama, sudah tentu akan menarik pengumpul atau pengumpul akan datang.
Saab 9-5 TiD6
Sudah tentu, terdapat lebih banyak koleksi Saab 9-5 daripada yang lain. Setakat ini, varian yang paling jarang, dan mungkin paling diingini, ialah SportCombi, van 9-5 — diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 2011 —, hanya 27 unit pra-siri sedang didaftarkan dan dalam edaran. , yang mewajarkan bahawa mereka bertukar tangan untuk nilai sekitar 60 ribu euro.
Unicorn of the Saab 9-5
Tetapi Saab 9-5 yang kami bawakan kepada anda hari ini adalah lebih jarang, unicorn sejati antara 9-5. nampaknya adalah satu-satunya Saab 9-5 (YS3G) di dunia yang berdaftar dengan V6 Turbo Diesel . Lihat sekeliling dan anda tidak akan menemui apa-apa tentang pengeluaran 9-5 generasi ini dengan enjin sedemikian — semua 9-5s di pasaran hanya datang dengan enjin diesel empat silinder. Telah dirancang bahawa V6 Diesel akan ditambah pada julat kemudian, tetapi ini tidak pernah berlaku, kerana ia akhirnya menutup pintu.
Bagaimanakah model sedemikian boleh wujud?
Jika ia tidak pernah dikeluarkan dan dihasilkan, hanya ada kemungkinan ia akan menjadi model pra-pengeluaran atau prototaip pembangunan. Kami tidak tahu bagaimana pemilik pertama berjaya mendapatkan kereta sedemikian dan mendaftarkannya, ia masih 2010, tetapi ia wujud, dan ia kini dijual oleh 32,999 euro Di Belanda.
Dan ia tidak kelihatan seperti telah berdiri di sekeliling "penuaan" dalam mana-mana "kandang" - odometer menunjukkan 81,811 km , dengan apa yang telah beredar.
Enjin yang melengkapkan Saab 9-5 TiD6 unik ini ialah Diesel Turbo 2.9 V6, dan walaupun kami tidak dapat mengesahkan spesifikasi sebenar, ia diumumkan dengan 245 hp dan 550 Nm.
Asal usul enjin bermula sejak VM Motori — dimiliki oleh FCA sejak 2013 — yang merupakan rakan kongsi pembangunan GM untuk enjin ini, yang ditakdirkan bukan sahaja untuk Saab 9-5 tetapi juga untuk Opel Insignia dan Cadillac SRX “European”. GM akan meninggalkan pembangunan mahal enjin ini, tetapi Saab akan meneruskan, seperti yang nampaknya tradisi, bersendirian, walaupun keuntungan masa depan projek itu meragukan.
Bagi mereka yang berminat, model itu masih dijual, dan memandangkan nilai transaksi SportCombi, harga yang diminta untuk 9-5 Saab unik ini kelihatan seperti murah!