Disediakan oleh sekumpulan pakar antarabangsa, ahli Forum Pengangkutan Antarabangsa (ITF), sebuah organisasi antara kerajaan yang berfungsi sebagai badan pemikir dalam bidang dasar pengangkutan, kajian baru ini berpendapat bahawa terdapat hubungan "kuat" antara kelajuan dan jumlah kemalangan dan kemalangan jiwa, selepas menganalisis isu keselamatan jalan raya di 10 negara.
Menurut badan yang sama, data yang diperolehi mengesahkan semula formula saintifik "digunakan di seluruh dunia", mengikut mana, untuk setiap peningkatan 1% dalam kelajuan purata, ia berakhir bersamaan dengan peningkatan 2% dalam jumlah kemalangan dengan kecederaan, peningkatan. sebanyak 3% dalam kes kemalangan serius atau maut, dan 4% dalam kes kemalangan maut.
Memandangkan data ini, para penyelidik berpendapat bahawa pengurangan kelajuan maksimum, walaupun sedikit, "akan mengurangkan risiko". Had baharu akan ditetapkan bergantung pada peluang untuk terus hidup di setiap lokasi, sekiranya berlaku kemalangan.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
30 km/j di kawasan perumahan, 50 km/j di kawasan bandar
Oleh itu, pengarang kajian mencadangkan pengurangan kelajuan maksimum kepada 30 km/j, di kawasan perumahan, dan kepada 50 km/j, di kawasan bandar lain. Di jalan luar bandar, bagaimanapun, had laju tidak boleh melebihi 70 km/j, dengan penyelidik tidak membuat sebarang cadangan untuk lebuh raya.
laporan ITFSebagai cara untuk mengurangkan trauma jalan raya yang disebabkan oleh jumlah korban dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya, kerajaan mesti mengambil langkah untuk mengurangkan kelajuan di jalan raya kita, tetapi juga perbezaan antara pelbagai had laju. Dari perspektif individu, risiko kemalangan serius mungkin kelihatan kecil, tetapi, dari sudut pandangan masyarakat, terdapat keuntungan yang besar, dari segi keselamatan, dengan pengurangan kedua-dua kelajuan maksimum dan perbezaan antara pelbagai had kelajuan.
Harus diingat bahawa, pada tahun 2014, kajian Denmark mencadangkan tepat sebaliknya, iaitu, meningkatkan had laju, sebagai cara untuk mengurangkan perbezaan antara pemandu yang lebih perlahan dan lebih laju, meningkatkan keselamatan jalan raya.