Kami pergi ke Paris untuk menguji Peugeot 108 baharu. Model yang melanggar masa lalu, untuk menggegarkan "air" dalam segmen popular penduduk kota.
Minggu lepas saya pergi ke Paris untuk melihat Peugeot 108 baharu. Di dalam beg pakaian saya, saya mempunyai pakaian selama dua hari dan beberapa jangkaan. Baju sampai 2 hari, tapi jangkaan tak. Saya menaiki Peugeot 108 kecil melalui jalan-jalan di Paris; melalui jalan berliku di Taman Semula Jadi Wilayah Vexin; dan melalui jalan masuk cepat ke «bandar cahaya». Saya mengaku bahawa saya sangat terkejut dengan kelakuan umum «singa kecil» selama lebih 200km interaksi sengit ini. Saya tidak menjangkakan evolusi yang luar biasa itu.
Di dalam, revolusi adalah total. Kualiti binaan adalah dalam rancangan yang baik, dan kualiti bahan mengikuti evolusi ini.
Sebuah kereta yang anda akan dapat lihat dengan lebih terperinci dalam baris seterusnya, dan yang direka khas untuk penonton wanita. Walaupun begitu, dia dapat mengejutkan spesimen lelaki yang digunakan untuk bersaudara dengan model lain: saya.
Lebih banyak kedudukan «premium»
Peugeot 108 membuat pemecahan muktamad dengan pendahulunya. Penampilan 107 yang terhindar dan agak ringkas, memberi laluan kepada reka bentuk yang penuh dengan perincian gaya dan kabin yang sangat menyenangkan, di mana kualiti binaan adalah dalam rancangan yang baik, dengan mengambil kira segmen di mana ia berada.
Peugeot tahu bahawa 70% daripada pasaran segmen A adalah wanita, dan penonton ini semakin menuntut. Penonton yang mahukan sebuah kereta kecil, tetapi itu tidak bermakna tanpa kemodenan, imej, ekonomi dan keselesaan. Pada asasnya, ia adalah penonton yang suka bergaya, tetapi tidak mahu (atau tidak boleh…) berbelanja banyak untuk kereta. Berdasarkan spesifikasi ini, Peugeot merancang untuk membangunkan 108.
Jenama itu menjelaskan dalam pembentangan bahawa ini adalah cadangan yang ingin bersaing dengan cadangan lain dalam segmen, bukan untuk harga, tetapi untuk kualitinya.
Kerja badan: warna dan reka bentuk untuk semua citarasa
Reka bentuk mengikut garisan yang terdapat dalam model Peugeot terbaharu, seperti led hadapan meniru kening singa dan optik belakang mengingatkan "tiga cakar", menampal imej Peugeot 108 kepada abangnya 208 dan 308.
108 boleh didapati dalam lapan warna, dua daripadanya adalah eksklusif - Aïkinite, dengan penampilan seperti tembaga keemasan dan Ungu, dalam warna ungu serupa dengan versi XY 208. Versi dua warna dikhaskan untuk 3- versi pintu Warna: Lipizan Putih/Aïkinite atau Ungu/Gallium Grey.
Selain warna, pelanggan jenama juga boleh memilih 7 tema untuk kerja badan: O berpakaian yang mentafsir semula pied de poule yang abadi; The Kilt , yang meniru corak berkotak-kotak; The berlian yang bermain dengan kontras bahan matte dengan kecerahan prisma ini; THE Dwi yang membuat hubungan antara warna dalam kerja badan dwiwarna; The kod bar yang mencipta semula kod bar; The tatu diilhamkan oleh tema bunga metalik; dan akhirnya tema sukan , secara objektif ditujukan kepada penonton lelaki.
Baru kepada julat ini ialah kemasukan versi TOP, yang menampilkan tudung kanvas boleh ditarik balik (hitam, kelabu dan ungu). Versi yang sepatutnya menggembirakan mereka yang suka berjalan dengan rambut mereka ditiup angin.
Dalaman: lebih banyak peralatan dan kualiti yang lebih baik
Di dalam, revolusi adalah total. Kualiti binaan adalah dalam rancangan yang baik, dan kualiti bahan mengikuti evolusi ini. Tetapi sorotan besar ialah kehadiran peralatan yang dalam beberapa kes merupakan kebaharuan mutlak dalam segmen A. Contohnya ialah skrin sentuh tujuh inci di tengah papan pemuka – tambahan daripada versi Aktif (asas) dan sebagai standard di Allure. Skrin ini menumpukan antara muka radio, komputer on-board dan pilihan kenderaan lain.
Berita besar dalam skrin ini ialah kehadiran teknologi Skrin Cermin yang membolehkan anda menyambungkan telefon pintar Android (tidak lama lagi juga tersedia untuk iOS) dan melihat pada skrin Peugeot 108 apa yang kita lihat pada skrin telefon bimbit kita. Iaitu mengakses GPS, muzik, mesej dan imej peranti.
Tetapi ada lagi. Kamera undur, penyaman udara automatik dan butang Mula/Berhenti adalah contoh tambahan yang boleh menjadikan Peugeot 108 lebih menyelerakan. Ambil perhatian bahawa semua enjin dilengkapi dengan teknologi Hill Assist, sistem bantuan permulaan condong yang menghalang kereta daripada terbalik.
Enjin dan tingkah laku: 108 tidak berhenti di bandar
Walaupun merupakan penduduk kota, Peugeot 108 tidak diminta untuk perjalanan yang lebih jauh. Ia mesti membuktikan bahawa Peugeot menyediakan litar di mana kami berjalan beberapa kilometer di lebuh raya. Seperti mana-mana bandar, Peugeot 108 adalah kereta bandar yang ringan dan tangkas, tetapi ia berfungsi dengan baik di jalan raya. Keselesaan sentiasa dalam rancangan yang betul.
Bagi enjin, 108 dibentangkan dalam dua enjin petrol: 1.0 VTi dengan 68 hp dan 1.2 PureTech dengan 82 hp. Dalam enjin 1.0 VTi, kita boleh memilih kotak gear manual, kotak gear pandu elektronik dan kotak gear manual dengan fungsi Mula/Berhenti. Penggunaan yang diumumkan oleh jenama itu adalah antara 3.8 l/100 km dan 4.3 L/100 km. Dalam unit 1.0 kita boleh meletakkan penggunaan sekitar 4.4 liter dengan mudah manakala dalam unit 1.2, ketersediaan Bahagian atas enjin dibayar sendiri dengan tambahan 0.7l setiap 100km. Ia adalah nombor yang bagaimanapun memerlukan hubungan yang lebih lama.
Pada 3.47 meter panjang dan 1.62 meter lebar, Peugeot 108 mempunyai jejari pusingan 4.80 meter, yang mengesahkan ketangkasan semula jadinya. Nasib baik, ketangkasan di bandar ini tidak sepadan dengan tingkah laku gugup di jalan raya. Ia bukanlah satu keajaiban untuk "papar" kilometer, tetapi jika perlu, jangan dinafikan...
Pelancaran pada bulan Julai
Peugeot akan dipasarkan di Portugal mulai bulan Julai ini dengan harga bermula pada 11,700 euro. Objektif jenama itu adalah untuk mendapatkan 7% bahagian pasaran di Eropah dan mengekalkan 9% bahagian yang dimilikinya di Portugal. Untuk butiran lanjut, mereka perlu menunggu ujian di Portugal, di jalan Portugis.
Saya mengaku bahawa saya menyukai sensasi yang diberikan oleh Peugeot 108 kepada saya. Ia bandar, tetapi ia tidak berkelakuan seperti kereta kecil, ia mempunyai upholsteri kereta yang lebih besar. Ia feminin, tetapi saya tidak akan malu jika saya terpaksa mengedarkannya setiap hari. Ringkasnya, ia adalah lebih kereta daripada apa yang ditunjukkan oleh dimensinya dan merupakan evolusi yang luar biasa berbanding dengan 107 sebelumnya.
Kekal dengan galeri imej kami:
