Jika yang pertama adalah mengenai gangguan dalam segmen C, tetapkan tolok baharu untuk diikuti oleh semua orang lain, yang baharu Nissan Qashqai , generasi ketiga yang akan tiba pada 2021, seperti yang kedua, adalah tentang mengembangkan dan menambah baik resipi yang menjadikannya begitu berjaya — Qashqai bagi Nissan agak seperti Golf kepada Volkswagen.
Beberapa minggu yang lalu kami mengetahui bahawa Qashqai baharu akan tumbuh sedikit di bahagian luar, tetapi ia akan menjadi sekitar 60 kg lebih ringan; dan kami mengesahkan bahawa Diesel tidak akan menjadi sebahagian daripada julat, tetapi akan ada enjin hibrid ringan 12 V dan hibrid (e-Power).
Dengan tarikh keluaran yang semakin hampir, Nissan sekali lagi meningkatkan kelebihan tentang apa yang diharapkan daripada generasi baharu crossover yang berjaya — lebih tiga juta unit dijual di Eropah sejak 2007 — kali ini menjadikannya lebih dikenali bahagian dalamannya.
Lebih banyak ruang dan fungsi
Seperti yang kita lihat tiga minggu lalu, Qashqai baharu akan berasaskan platform CMF-C. Pertumbuhan dalam dimensi akan menjadi sederhana untuk generasi baharu, tetapi ia akan dicerminkan secara positif dalam peningkatan dalam dimensi dalaman.
Langgan surat berita kami
Di hadapan, akan ada 28 mm lebih lebar pada paras bahu, manakala di bahagian belakang, ruang kaki akan dipertingkatkan sebanyak 22 mm, hasil daripada peningkatan jarak roda sebanyak 20 mm. Peningkatan ini juga akan dicerminkan dalam akses ke tempat duduk belakang, dengan Nissan menjanjikan bahawa ia akan menjadi lebih luas dan lebih mudah.
Petak bagasi juga akan berkembang dengan ketara, lebih daripada 74 l, mendap pada 504 l — nilai yang jauh lebih kompetitif dalam segmen tersebut. Peningkatan hasil daripada gabungan bukan sahaja peningkatan sedikit dalam dimensi luaran, tetapi juga platform, yang kini mempunyai tingkat yang lebih rendah di bahagian belakang. Atas permintaan "banyak keluarga", Qashqai baharu akan mewarisi rak berpecah daripada pendahulunya yang menjamin fleksibiliti tambahan pada ruang bagasi.
Tempat duduk hadapan juga patut disebut — yang akan dipanaskan dan juga mempunyai fungsi urut —, yang kini mempunyai pelarasan yang lebih luas: 15 mm lebih daripada sebelumnya, atas dan bawah, serta 20 mm lagi pelarasan membujur.
Nissan juga mengumumkan bahagian dalaman yang lebih berfungsi untuk Qashqai baharu, walaupun dalam butiran kecil. Sebagai contoh, kedua-dua butang brek tangan elektronik dan kawalan tempat duduk hadapan yang dipanaskan telah diletakkan semula. Dan pemegang cawan juga tidak dilupakan: mereka kini lebih jarak dan, apabila diduduki, mereka tidak lagi mengganggu pengendalian kotak gear manual — 50% daripada Qashqai yang dijual adalah dengan transmisi manual.
Lebih berkualiti dan kemudahan
Nissan mendapati terdapat trend pengecilan (downsizing), bukan dalam saiz mekanik, seperti dahulu, tetapi dalam pilihan pasaran, dengan lebih ramai pelanggan beralih dari segmen D ke segmen C. Untuk menarik pelanggan jenis ini, Nissan berusaha untuk meningkatkan kualiti bahan dan pemasangan, serta penambahan peralatan yang lebih biasa dalam segmen di atas. Peralihan, semasa menurun dalam kedudukan, tidak semestinya dalam kandungan atau kualiti.
Itulah sebabnya kami mendapati peralatan seperti bangku urut yang disebutkan di atas atau perhatian tambahan yang diiklankan kepada pilihan bahan yang menutupi bahagian dalam atau bahkan tindakan kawalan fizikal, yang lebih kukuh dan tepat. Ia juga membenarkan peralihan daripada pencahayaan dalaman kepada rona putih yang lebih santai dan elegan daripada oren yang telah menandakan Qashqai.
Perhatian terhadap perincian juga dibuat pada tahap pelbagai bunyi yang kita dengar apabila menggunakan Qashqai, sama ada amaran atau maklumat (bip dan bong). Untuk itu, Nissan beralih kepada Bandai Namco — pengeluar permainan video yang terkenal — untuk mencipta rangkaian bunyi baharu yang sepatutnya menjadikan pengalaman bunyi lebih jelas dan…menyenangkan.
Lebih banyak teknologi dan ketersambungan
Akhirnya, pengukuhan teknologi yang besar tidak mungkin kekurangan. Nissan Qashqai baharu akan mempunyai, buat kali pertama, paparan kepala 10″. Ini akan dipancarkan terus ke cermin depan dan dalam warna, dan akan tersedia dari peringkat peralatan N-Connecta dan seterusnya. Panel instrumen juga boleh menjadi digital buat kali pertama (skrin TFT 12″) dan akan disesuaikan — dalam versi akses ia akan menampilkan panel instrumen analog.
Sistem infotainmen baharu juga boleh diakses melalui skrin sentuh 9″ (ia 7″ pada model semasa) dan akan membawakan ciri baharu. Nissan Connected Services juga akan tersedia dalam generasi baharu.
Android Auto dan Apple CarPlay akan tersedia, dengan yang kedua boleh menjadi wayarles. Tanpa wayar juga merupakan pengecas telefon pintar yang menjanjikan menjadi yang paling berkuasa dalam segmen itu, dengan 15 W. Terdapat juga lebih banyak port USB di dalam Qashqai baharu, empat secara keseluruhan (dua dalam setiap baris tempat duduk), dan dua daripadanya adalah USB -Ç.
Lebih mahal
Enjin hibrid lembut dan hibrid, pintu aluminium, lebih banyak pembantu pemandu, lebih banyak teknologi on-board, dsb. — lebih bermakna lebih… kos. Tidak mengejutkan, ini bermakna generasi baharu buku terlaris juga akan menjadi lebih mahal apabila ia datang kepada kami pada tahun 2021.
Nissan belum lagi maju dengan harga, tetapi, sebaliknya, dengan trend yang semakin meningkat untuk menggunakan modaliti seperti pajakan dan penyewaan, di kalangan individu persendirian, nilai sisa yang baik yang diketahui Qashqai akan membolehkan nilai kompetitif.
