Sejak pertengahan abad yang lalu, Porsche sentiasa hadir dalam perlumbaan ketahanan utama di seluruh dunia. Dan bercakap tentang Le Mans bercakap tentang Porsche. Ia hanyalah jenama dengan kemenangan terbanyak dalam perlumbaan ketahanan mitos ini.
Mengambil kesempatan daripada peraturan baharu itu, pada penghujung 1960-an jenama Jerman membangunkan salah satu prototaip yang paling terkenal dan dikehendaki, Porsche 917. Tetapi jurutera Porsche tidak berhenti di situ: pembangunan kereta sport itu memuncak kepada model yang lebih banyak lagi. maju dan, di atas semua, lebih aerodinamik, pada tahun 1970, yang Porsche 917K (Kurzheck). Daripada julat terhad spesimen yang datang untuk melihat cahaya mata, salah seorang daripada mereka mempunyai kisah kejayaan, bukan sahaja di trek, tetapi juga di skrin besar.
Model berkenaan, dengan casis 917-024, digunakan dalam sesi ujian di Le Mans pada tahun yang sama, oleh penunggang Brian Redman dan Mike Hailwood. Kemudian, Porsche 917K telah dijual kepada Jo Siffert, pemandu ujian Porsche, yang menyerahkannya kepada Solar Productions. untuk digunakan dalam filem 1971 Le Mans, dibintangi oleh Steve McQueen . Selain menjadi salah satu tokoh utama dalam filem itu, kereta itu digunakan sebagai kenderaan kamera - ia adalah satu-satunya kereta yang mampu bersaing dengan prototaip lain dalam urutan yang dirakamkan di litar.
Jo Siffert menyimpan kereta sukan itu dalam koleksi peribadinya sehingga kematiannya - Porsche 917K malah mengetuai perarakan pengebumian di pengebumiannya. Kereta itu kemudiannya dijual kepada pengumpul Perancis, yang meninggalkannya terbengkalai sehingga 2001, tahun kereta sport itu ditemui di sebuah gudang.
Porsche 917K kini telah menjalani kerja pemulihan intensif di Switzerland dan akan tersedia untuk lelongan, dengan tarikh dan lokasi masih belum disahkan. Gooding & Company menganggarkan bahawa harga boleh mencecah 16 juta dolar, kira-kira 14 juta euro.