Dengan hampir 2.5 juta unit terjual sejak pelancaran generasi pertamanya pada 2007, the Qashqai ia setakat ini adalah Nissan paling berjaya di Eropah. Kini, untuk memastikan kejayaan kekal, jenama Jepun memperkukuh tawaran Diesel terlarisnya dengan 1.5 dCi yang diperbaharui dan 1.7 dCi baharu.
1.5 dCi mula dicas 115 hp dan 285 Nm tork dan kini digandingkan dengan kotak gear tujuh kelajuan klac dwi DCT. Hanya tersedia dengan pacuan roda hadapan, ia mempunyai penggunaan (sudah mengikut kitaran WLTP) sebanyak 5.3 l/100 km dan pelepasan CO2 sekitar 138 g/km.
1.7 dCi baharu, yang telah kita ketahui daripada Renault Koleos, dipersembahkan dengan sendirinya 150 hp dan 340 Nm dan boleh digabungkan dengan transmisi manual enam kelajuan atau kotak gear berubah berterusan Xtronic. Dengan yang pertama, Qashqai boleh didapati dengan pacuan semua roda atau roda hadapan, manakala dengan yang kedua ia hanya tersedia dengan pacuan semua roda.
Bagi penggunaan dan pelepasan enjin baharu, dengan transmisi manual dan pacuan roda hadapan, ini adalah 5.7 l/100 km dan 151 g/km, manakala dengan pacuan semua roda ia meningkat kepada 6.0 l/100 km dan 158 g /km . Akhir sekali, dengan kotak variasi berterusan Xtronic, penggunaan adalah pada 6.8 l/100 km dan pelepasan pada 179 g/km.
ProPilot "didemokrasikan"
Satu lagi ciri baharu kemas kini kepada rangkaian Qashqai ini ialah ketibaan sistem ProPILOT untuk semua enjin dan transmisi. Justeru, sistem itu, yang sudah mempunyai fungsi pemanduan separa autonomi, kini tersedia untuk semua pelanggan Qashqai.
Langgan surat berita kami
Akhirnya, Nissan juga memutuskan untuk menawarkan dua versi baharu Qashqai: N-Style dan Q-Line. Yang pertama menawarkan tayar 18” dan palang bumbung manakala yang kedua menawarkan plastik dicat warna badan, rim aloi 19” eksklusif, cermin krom, lapisan bumbung dalaman hitam dan lampu depan dwi-LED.