Dan Elon Musk mematuhinya. Ketua Pegawai Eksekutif Tesla telah berjanji untuk memulakan pengeluaran Model 3 pada bulan Julai dan matlamat itu tercapai. Hujung minggu ini, dalam majlis media, beliau menyerahkan kunci kepada 30 Model 3 pertama kepada pemilik baharu mereka.
Ini adalah pekerja Tesla sendiri, yang juga akan bertindak sebagai penguji beta, iaitu juruterbang ujian yang akan membolehkan anda melancarkan semua tepi kasar sebelum penghantaran pertama kepada pelanggan mula dibuat pada bulan Oktober.
Senarai menunggu adalah panjang. Pembentangan Model 3, pada April 2016, membawa kepada 373,000 orang membuat pra-tempahan - sekitar 1000 dolar - fenomena yang hanya setanding dengan pelancaran iPhone baharu. Tetapi jumlah itu tidak berhenti berkembang. Musk mengakui bahawa jumlah pra-tempahan pada masa ini berjumlah 500,000. Dengan kata lain, dengan rancangan pengeluaran yang diumumkan, kebanyakan penghantaran hanya akan dilakukan pada tahun 2018.
Pelan menunjukkan lebih daripada 100 kereta dikeluarkan pada bulan Ogos, lebih daripada 1500 pada bulan September dan seterusnya meningkatkan kaden sehingga mencapai 20 ribu unit sebulan pada bulan Disember. Matlamat 500,000 kereta setahun sepatutnya dapat dicapai pada 2018.
Keraguan masih berterusan tentang keupayaan Tesla untuk membuat lonjakan daripada pembina kecil kepada pembina volum tinggi. Bukan sahaja kerana skala tugas memasang barisan pengeluaran yang mampu mengeluarkan setengah juta kereta setahun, tetapi juga kerana kapasiti untuk menangani selepas jualan. Masalah yang dialami oleh Model S dan Model X diketahui, jadi pelancaran Model 3, yang akan menambah ratusan ribu kereta baharu setahun, perlu berjalan dengan lebih baik. Model 3 sememangnya ujian litmus muktamad untuk Tesla.
Harga akses untuk $35,000? tidak cukup
Memandangkan bilangan awal pesanan yang perlu diisi, adalah perlu untuk memudahkan barisan pengeluaran sebanyak mungkin. Untuk itu, hanya satu konfigurasi Model 3 akan dihasilkan pada mulanya dan akan menelan belanja kira-kira 49 ribu dolar pra-insentif, 14 ribu dolar lebih daripada 35 ribu yang dijanjikan. Versi capaian julat hanya akan sampai ke barisan pengeluaran pada akhir tahun.Lebih $14,000 membawa pek bateri yang lebih besar - membenarkan 499 km autonomi dan bukannya 354 km versi asas - dan prestasi yang lebih baik. 0-96 km/j disiapkan dalam 5.1 saat, kurang 0.5 saat daripada versi akses. Julat yang lebih panjang ialah pilihan $9000, jadi baki $5000 akan menghasilkan penambahan pakej Premium. Pakej ini termasuk peralatan seperti tempat duduk dan stereng boleh laras elektrik, tempat duduk yang dipanaskan, bumbung panoramik, sistem audio berkualiti tinggi dan penutup dalaman yang lebih baik, seperti kayu.
Walaupun pengeluaran berada pada kelajuan pelayaran dan semua konfigurasi sedang dalam pengeluaran, Tesla sendiri menganggarkan Model 3 akan mempunyai harga pembelian purata sekitar $42,000 seunit, meletakkannya pada tahap, di AS, segmen premium D, di mana kita boleh cari cadangan seperti BMW 3 Series.
Model 3 secara terperinci
Setahun yang lalu kami telah mengetahui prototaip pertama dan model pengeluaran akhir Tesla Model 3, ia tidak banyak berbeza daripada mereka. Hidung yang dikritik Model 3 telah dilembutkan, batang telah melihat aksesnya bertambah baik, dan tempat duduk dilipat ke 40/60. Dari segi fizikal ia lebih besar sedikit daripada BMW 3 Series – ia adalah 4.69 m panjang, 1.85 m lebar dan 1.44 m tinggi. Jarak rodanya panjang, mencecah 2.87 m dan menjanjikan harga bilik yang serupa dengan model Jerman.
Buat masa ini ia hanya datang dengan pacuan roda belakang – pacuan semua roda akan tersedia pada 2018 – dan berat 1609 atau 1730 kg, bergantung pada pek bateri. Suspensi hadapan adalah double wishbones, manakala bahagian belakang menggunakan susun atur berbilang lengan. Roda adalah 18 inci sebagai standard, dengan 19 inci sebagai pilihan.
Tetapi di bahagian dalam Model 3 menonjol, membawa minimalisme ke tahap yang baharu. Tiada papan pemuka konvensional, hanya skrin sentuh tengah 15 inci yang besar. Butang yang ada hanyalah yang terdapat pada stereng dan di belakangnya terdapat rod seperti di dalam kereta lain. Jika tidak, semuanya hanya boleh diakses dan hanya melalui skrin tengah.
Sebagai standard, Model 3 dilengkapi dengan semua perkakasan yang diperlukan untuk beberapa keupayaan kendiri – tujuh kamera, radar hadapan, 12 penderia ultrasonik. Tetapi untuk mengakses potensi penuh Autopilot anda perlu membayar lebih. THE Autopilot Dipertingkatkan tersedia dengan tambahan $5000, membenarkan kawalan pelayaran aktif dan bantuan penginapan lorong. Model 3 serba lengkap akan menjadi pilihan masa hadapan dan sudah pun berharga - $3000 lagi di atas $5000. Walau bagaimanapun, ketersediaan pilihan ini tidak bergantung kepada Tesla, sebaliknya pada pengenalan peraturan yang akan menjejaskan kenderaan autonomi.
Bagi Portugis yang menempah Tesla Model 3, menunggu masih lama. Penghantaran pertama hanya akan dilakukan pada tahun 2018.