Bagaimana pepatah itu? Tahun Baru hidup baru. Dalam kereta ia adalah: tahun baru, cukai baru. Kerajaan sentiasa mengambil kesempatan daripada kemasukan tempoh baharu untuk menukar cukai penggunaan. kenapa? Kerana tiada siapa boleh lari daripada mereka dan penerimaan adalah serta-merta.
Cukai ke atas kereta diutamakan oleh pemungut cukai. Ketika industri automobil berkembang, Negeri-negeri juga mencari varian dalam percukaian kenderaan yang boleh membantu mereka melaraskan Belanjawan Negeri.Barang ini, di mana terdapat enam juta untuk diedarkan dan sekitar 200 ribu dijangka dijual tahun ini, di Portugal sahaja, membolehkan beberapa cara untuk dilindungi oleh cukai. Dan, jika dalam beberapa tahun kebelakangan ini terdapat perubahan dalam percukaian kereta syarikat, kerana pasaran ini berkembang, tahun ini ia lebih menjejaskan individu (kerana ini adalah pasaran yang dijangka berkembang paling banyak…). Dan untuk tahun ini, perubahannya ialah:
Untuk kenderaan baru:
– Pengenalan langkah yang lebih rendah untuk komponen anjakan, terpakai untuk kereta sehingga 1,000 sentimeter padu;
– Berkenaan dengan komponen alam sekitar, paras yang lebih rendah diperkenalkan untuk kenderaan petrol dan diesel masing-masing sehingga 99g/Km dan sehingga 79g/Km;
– Kadar ISV yang berkaitan dengan komponen anjakan dan komponen alam sekitar meningkat, secara purata, masing-masing sebanyak 3% dan 20%.
Untuk semua kenderaan:
– Kenaikan baki 1% dalam Cukai Edaran Tunggal.Untuk kenderaan yang boleh dibeli melalui Insentif Penyembelihan:
Jumlah subsidi dan pengurangan ISV pada 2016 dan 2017 dikurangkan kepada:
– Kenderaan elektrik: (subsidi) 2,250 euro pada 2016, 1,125 euro pada 2017 (4,500 euro pada 2015);
– Kenderaan hibrid plug-in (pengurangan ISV): 1,125 euro pada 2016, 562.50 euro pada 2017 (3,250 euro pada 2015).
Bagi mereka yang menggunakan kredit:
Untuk tidak menggalakkan penggunaan kredit pengguna untuk pemerolehan kenderaan baharu atau terpakai, kadar Duti Setem, yang terpakai untuk penggunaan kredit pengguna, dinaikkan sebanyak 50%, berhubung dengan peristiwa cukai yang berlaku sehingga 31 Disember 2018.Bagi syarikat yang mempunyai kenderaan komersial ringan:
Ini hanyalah catatan niat, memandangkan dalam dokumen rasmi Belanjawan Negeri ia tidak disebut secara jelas, pada mulanya menyangka bahawa ia bertujuan untuk syarikat mengangkut barang dengan kenderaan berat, berdasarkan konteksnya.
Mana-mana syarikat yang mempunyai kenderaan pengangkutan barang boleh meningkatkan kos bahan api sehingga 120% untuk tujuan menentukan pendapatan boleh cukai IRC atau IRS. Objektifnya adalah untuk mengurangkan kesan kenaikan cukai bahan api ke atas syarikat yang banyak bergantung kepada kos ini.